Loch bei 7000U/min

Vieleicht spinne ich auch, aber hin und wieder hat mein REX bei ca 7000U/min ein Loch beim hochbeschleunigen.
Dann dreht er weiter bis 8500U/min.

Was kann das sein??

Hat jemand das gleiche Problem, oder eine Antwort ??

Liegt es an der eingeschalteten Klima??

Liegt es an der neuen Software??

Liegt es an mir??

hallo

hatte das loch auch bei ca.6500 wenn ich längere zeit
mit 4000 gefahren bin und dann mal raußbeschleunigen
wollte
aber wenn ich in im höheren drezahlen (über 6000)bewegt habe
war das eigendlich weg
wie wenn man den rex ein mal durchputzen müsste aber dann ging er wie die feuerwehr
allso gas gas
wirst sehen es wird immer weniger
habe jetzt 6500km und das loch ist weg

lg horneti

Hallo GordonGekko

ich bin mal gespannt ob das " Loch " nachlässt.

Mein Rex hat ja erst 3500Km gelaufen. Von anderen neuen Autos die ich hatte konnte man sagen das sie nach 5-10000 Km erst richtig frei wurden und volle Leistung brachten.

Wenn es beim Wankel auch so ist dann muss ich noch etwas warten und vieleicht legt sich das " Lochproblem " von selbst.

Derzeit ist es ein echt nerviges Fahren.

Hi ferro61,

dieses "Loch" taucht anscheinend bei einigen RX-8 auf, bei anderen nicht, wenn ich das von diversen Postings richtig in Erinnerung habe. Warum, weiss anscheinend keiner so genau (evtl. kann HD_Paschke was dazu sagen?). Mein RX-8 ist mit 5500km bisher davon verschont geblieben, sowohl mit alter als auch mit neuer SW. Daher denke ich dass der SW Stand keinen Einfluss darauf hat.

Gruss
Lux

Zitat

Original von ferro61
Hallo GordonGekko
....

Hatte hier doch noch gar nichts geschrieben. Hoffe aber auch, dass ich von diesem "Loch" verschont bleibe - die Zukunft wird es zeigen. Warten und Geduld zählt leider nicht zu meinen Stärken...

Ich drücke Dir die Daumen, dass sich das Malheur bei Dir ebenfalls schnell in Wohlgefallen auflöst. :))

Zum Thema Loch?

Ist einem von euch auch schon aufgefallen?

Nach dem Kaltstart des Motors fahre ich bis
max 4000 rpm. Wenn er dann Temperatur hatt und man
beschleunigt gibt es zwischen 4500 5200 rpm einen
kurzen kräftigen ruck.

Ruckende Grüsse RXFAN

Vielleicht hat Dir der Mech auch heimlich einen Turbo eingebaut?

Schön wäre es Gordon aber der ruck
kommt nur einmal.

hallo,

wenn es ein 231er PS ist könnte es am öffnen der 2 Zusatzeinlässe liegen die diesem gegenüber dem kleinen den zweiten Wind geben...

Grüße Andy

Spätestens ab 6.000 km sollte das Thema ja eigentlich gegessen sein.

GordonGekko

sorry

Zitat

Original von ferro61
GordonGekko

sorry

Quatsch! Freue mich doch über jeden, den ich hier treffe!
Aus welchem Raum NRW kommst Du eigentlich?

wenn er danach auch nich richtig geht und andre Punkte wie z.B. Verbrauch von mind. 15l/100km auch bei sparsamer Fahrweise "erfüllt" sind ... würd ich mal den Kat checken lassen (siehe div. andre "Kat-Threads")

Habe nun schon über 10TKM runter und kann sagen
das meine Adaptierung bei 6300 km stattgefunden hatt.

Beim sparsamer fahrweise liege ich jetzt mit meinem 231er
bei 9,7 Liter Super.

Big hello from Scotland.

Ich hatte das Loch von Anfang an bei 6000 Umin.
Mit der neuen SW, die bei 5000kM augespielt wurde war es weg.
Nun bei 7500kM ist es wieder da, es fühlt sich an wie ein kleiner Leistungsverlust bei 6000Umin.

Zitat

Original von Luxy
Ich hatte das Loch von Anfang an bei 6000 Umin.
Mit der neuen SW, die bei 5000kM augespielt wurde war es weg.
Nun bei 7500kM ist es wieder da, es fühlt sich an wie ein kleiner Leistungsverlust bei 6000Umin.

Oje da war das Update ja quasi sowas wie eine Leih-DVD von Disney,

die sich nach dem Anschauen selbst vernichtet...

Mission Impossible