Watanabe Engineering - ECU Self Programming Package :-)

  • Hast natürlich recht! Hab grad nachgeschaut, dann kann ich Mazdaedit Personal empfehlen, das kann definitiv Alle! Aber leider gibt es kein Mapping dazu!

  • Genau bei MazdaEdit gab es die Probleme mit den Kuros - ist vermutlich inzwischen behoben, aber sicher weiß man es erst, wenn jemand damit erfolgreich war.
    Die Problematik dabei ist halt, dass es ein rein europäisches Modell war - die Amis wußten am Anfang gar nicht, dass es da Unterschiede gibt.

    231er Kuro, anubisschwarz (metalic), Vollleder hellgrau, CFC Scheibentönung, Stonis ID3-iPod-Adapter, Greddy Ölwanne
    HJS 200er-Metallkat, RacingBeat: Header - Cat-Back - REVi Intake Kit - Ram Air Duct - Schutzgitter für Ölkühler, KW V3-Gewindefahrwerk
    ProSport Zusatzanzeigen, BM Customs Lenkrad, Howards LAAs und Frontsymbol, RX-8 Schriftzug im 3. Bremslicht, AEM Zündspulen Kit
    EBC Black Dash Bremsscheiben und Redstuff Beläge, HEL Stahlflex-Bremsleitungen, SR Motorsports Pulley Kit, OZ Ultraleggera 8,5x20 mit 245/30

    Durchschnittsverbrauch: 182506.png
    sig5.gif

  • Mit ME konnte ich Alle RX8 auslesen bis Jetzt! Pro kostet 4 Stellig mit Allem drum und dran und dazu kommt noch das man dafür 3 Stellige Gebühren zahlen muss ;) ! Für Jemanden Privat lohnt die Personal auch wenn man 2 Licensen kaufen muss. Aber wie gesagt bei ME ist der Nachteil, man muss wissen was man macht. Da ist ein Motor schnell zerschossen, die Software ist wie Openecu es legt zwar Alle wichtigen Kennfelder frei aber was du draus machst, ist deine Sache. Da sind schon etliche Profi Tuner an ME gescheitert! Deswegen arbeiten viele die MPS, ... abstimmen mit Ecutek. Da kriegt man das Mapping vorgelegt von Ecutek. Zahlt aber dafür dann auch entsprechend pro Auto ;).

  • Hallo zusammen, gibt es hier noch jemanden der sich mit der Hymee Software auskennt?

    Ich habe es von einem Bekannten bekommen und hätte da ein paar Fragen zu.

    Schwarzer 231er Revolution, Schwarz/Rotes Leder, Toyosports 3 Zoll downpipe mit eingeschweißtem 200Zeller, 3 Zoll Toyosports mit ovalen Endrohren, Schaltsack (schwarz-rotes Leder), Mittelkonsole vorn und hinten (schwarz-rotes Leder), EZ Lippe, D&W Luftfilter mit verändertem Ansaugweg, neue C Zündspulen, H&R-Distanzscheiben (60 mm hinten),Luft Auslässe in der Organaler Motorhaube,Großen Heckflügel


    Alles mit TÜV :P

  • welche software ? Den analyser ?

    2004er Revolution 4Port (Rebuilt bei 99k)

    RX8-Bremsleuchte, Wankelöldeckel, Getönte Scheiben, Böser Blick ,Multicolor UBB, Alu Pedale, Rote BS mit RX8-Logo, Bodykit Veilside GTone, Clean, .LED Innenbeleuchtung.Toyo Sports Fächerkrümmer, 200cpi Kat, Borla Exhaust,, 19" Felgen , B-Säulen verkleidung in Klavierlack und RX8
    TOPSPEED : 247 AFTER CHIPPEN: 251
    130000 KM
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  • Pro Tuner und den USB Adapter

    Schwarzer 231er Revolution, Schwarz/Rotes Leder, Toyosports 3 Zoll downpipe mit eingeschweißtem 200Zeller, 3 Zoll Toyosports mit ovalen Endrohren, Schaltsack (schwarz-rotes Leder), Mittelkonsole vorn und hinten (schwarz-rotes Leder), EZ Lippe, D&W Luftfilter mit verändertem Ansaugweg, neue C Zündspulen, H&R-Distanzscheiben (60 mm hinten),Luft Auslässe in der Organaler Motorhaube,Großen Heckflügel


    Alles mit TÜV :P

  • worum geht es denn genau ?

    2004er Revolution 4Port (Rebuilt bei 99k)

    RX8-Bremsleuchte, Wankelöldeckel, Getönte Scheiben, Böser Blick ,Multicolor UBB, Alu Pedale, Rote BS mit RX8-Logo, Bodykit Veilside GTone, Clean, .LED Innenbeleuchtung.Toyo Sports Fächerkrümmer, 200cpi Kat, Borla Exhaust,, 19" Felgen , B-Säulen verkleidung in Klavierlack und RX8
    TOPSPEED : 247 AFTER CHIPPEN: 251
    130000 KM
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