Hi Liebe Wankler,bin heute auf der Autobahn stehen Geblieben da die Kupplung denn geist aufgeben hat,sie war ne rutschende Kupplung und dann war schluss heute kein Gang ging mehr rein bis auf rückwärts Gang.Folgende Teile werden Ausgetauscht: PCM Abdeckung ohne Abreißschrauben 150,50€,K-Druckplatte170,05€,Ausrücklager 37,79€, Kupplungsscheibe 201,62€, Getriebeöl 2,8 liter 30,16€ = 590,12 euro plus 112,12€ Mehrwertsteuer. dazu kommt noch nen neuer Anlasser und neue Zündkerzen,werden bestimm so 1000€ alles zusammen
Austausch der Kupplung
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Tut mir sehr leid für dich
Hatte das selbe Prob! Bei mir hat der ganze "Kupplungsspass" 1023 Euro gekostet (Österreich)
Im nachhinein würde ich kein zweites mal die originale Kupplung reinbauen lassen. Die ist meiner Meinung nach viel zu schwach ausgelegt
Besser du besorgst dir ne Rennkupplung....Stage 1 reicht da vollkommen aus!!Hast du den 192'er Rex?
LG Bluerexx
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Bluerexx,also meine kupplung ist ganz im arsch jetzt kostet mich der spass mit allen drum und dran 1495euro ,192er Rex 2005,jetzt kriege ich nen verbesserten anlasser und neue zündkerzen aber anlasser und zündis mit garantie
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was......fast 1500 Euronen
Tu dir selbst einen Gefallen, besorg dir aus dem Netz ne Rennkupplung!!!!!!!! Die kannst du normaler weise deinem Freundlichen mitgeben und der montiert sie dir dann!
Glaub mir...bist so um einiges günstiger und besser unterwegs
Das mit Starter usw. is ja noch i.O. aber die orig. Kupplung ist einfach viel zu schwach ausgelegtHalt mich bitte am laufenden
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Wenn Dir das
Zitat2,8 liter 30,16€ = 590,12 euro
Dein ferundlicher so vorgerechnet hat hab ich ne idee wie Du ca 400 euro sparen kannst.
Ansonsten würd ich auch ne Rennkupplung nehmen, die mindestens genauso lang wie die originale (eher länger) und ist billiger.
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mich würde mal interessieren wie viel km ihr drauf habt als die Kupplung nieder war.
An Kupplungen kann ich Exedy http://www.exedyusa.com/race/ empfehlen.
Hatte ich schon im S13 und in der Celica mit einem leichten Schwungrad verbaut, war absolut TOP.
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also an alle,meine Kupplung war bei 69000km runter,rennkupplung müsste ich noch längerdrauf warten,nen kumpel von mir aus österreich fährt nen rx8 mit 920ps maximum,er hat in einem jahr 3kupplungen von exedy austauschen müssen da die sportkupplungen nicht viel aushalten auf dauer,er hat immer probleme damit gehabt,jetzt arbeitet er mit exedy europe zusammen und entwickeln da zusammen ne lösung,da er mit dem rx8 viertelmeile rennen fahren kann
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Ein RX-8 mit 920 Ps........... ......was hat der denn dran gemacht? Nen V8 eigepflanzt oder so Scherz beiseite...... aber dass er bei einer solchen Leistung öfters Kupplung tauschen muss ist ja noch verständlich!
Hatte übrigens ganze 25tkm drauf als sich die Kupplung verabschiedete. Konnte allerdings nix dafür Muss der Vorbesitzer dran schuld gewesen sein -
naja 920PS sind ja wohl auch nicht so üblich. Ich denke hier gehts eher um die Stock Rexe!
Und dafür sind die Exedy 1A geeignet! :thumb:
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JA stimmt wohl bei der Leistung haste Recht,aber das problem bei der rennkupplung wenn da was in arsch geht ist nix mit garantie beim autohaus hat mann mir gesagt.naja jetzt wankelt er wieder und gut ist,hoffe das erstmal nix mehr kommt in sachen reperatur "Kinderkrankheiten"
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hallöchen..
also mein Kupllung ist durch selbstverschulden bei ca. 65000 km abgeraucht.
Habe sie dann hintenherum bestellt und einbauen lassen der spass hat mich 500 euros gekostet. -
also an alle,meine Kupplung war bei 69000km runter,rennkupplung müsste ich noch längerdrauf warten,nen kumpel von mir aus österreich fährt nen rx8 mit 920ps maximum,er hat in einem jahr 3kupplungen von exedy austauschen müssen da die sportkupplungen nicht viel aushalten auf dauer,er hat immer probleme damit gehabt,jetzt arbeitet er mit exedy europe zusammen und entwickeln da zusammen ne lösung,da er mit dem rx8 viertelmeile rennen fahren kann
Ein Rex mit 920 PS ?! Ist ja krass
Hast du ein Bild davon würde mich noch interessieren wie der von aussen und unter der Haube aussiehtCheers
VeilZ -
sorry bilder gibt es nicht von,habe ihn live gesehen,er sieht von aussen wie standard aus,aber unter der haube alter schwede,kostenpunkt 10000euro für die 920ps
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sorry bilder gibt es nicht von,habe ihn live gesehen,er sieht von aussen wie standard aus,aber unter der haube alter schwede,kostenpunkt 10000euro für die 920ps
Wär ja spottbillig gegen andere angebote
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Wär ja spottbillig gegen andere angebote
deshalb habe "ich persönlich" (meine Meinung) sehr große zweifel bzg. der 920PS Geschichte.Und das es keine Fotos oder Videos gibt (als wollte man so einen Umbau nicht zeigen) ist natürlich sehr schade.
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deshalb habe "ich persönlich" (meine Meinung) sehr große zweifel bzg. der 920PS Geschichte.Und das es keine Fotos oder Videos gibt (als wollte man so einen Umbau nicht zeigen) ist natürlich sehr schade.
Würds das geben hätte man eig schon davon hören müssen...
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Meiner Meinung nach sehr fraglich!
Also mein Kompressorumbau alleine kostet knappe 8000€ (Material, Einbau, usw.) und da hab ich dann 350PS.
Also wie man mit den restlichen 2000€ auf 920PS kommt würd ich wirklich gerne wissen, vor allem auch mit welchem Motor.
Müsste meiner Meinung nach ein 4Rotor Twin Turbo sein.Nicht falsch verstehen aber solange keine Ausdrucke von Leistungsprüfständen, Bilder und Videos auftauchen, sehe ich das mal als Fake.
Lg Quickshift
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Na gut also darum gehts ja hier auch net, sondern um die Kupplung
Also meine hat jetzt 73000tkm drauf und zeigt noch keine Rutsch erscheinungen. Sollte allerdings mal der Tag X anstehen, werde ich mir definitv auch eine Stage 1 oder Exedy Kupplung holen. Und mal an die Do it Yourself leute=
Kupplung austauschen ist doch jetzt nicht der Akt schlechthin oder? Getriebe runter, Kupplung drauf, Getriebe rauf, oder taeusche ich mich da? Klar stark vereinfacht ausgedrueckt, aber es ist jetzt nichts grossartig anders als beispielsweise bei nem BMW die Kupplung zu tauschen oder?
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Meiner Meinung nach sehr fraglich!
Also mein Kompressorumbau alleine kostet knappe 8000€ (Material, Einbau, usw.) und da hab ich dann 350PS.
Also wie man mit den restlichen 2000€ auf 920PS kommt würd ich wirklich gerne wissen, vor allem auch mit welchem Motor.
Müsste meiner Meinung nach ein 4Rotor Twin Turbo sein.Nicht falsch verstehen aber solange keine Ausdrucke von Leistungsprüfständen, Bilder und Videos auftauchen, sehe ich das mal als Fake.
Lg Quickshift
is dein umbau schon im gange?
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habs noch nich gemacht aber an den Wankel Kupplung wechseln sollte leichter sein als bei viele Audis . Man kommt ziemlich gut ran eigentlich.