Kann mir vielleicht einer helfen was die maximale Breite der Spurverbreiterung ist pro Achse?
Einige schrieben hier 4 cm ,der andere 6 cm.
Was ist die maximale Breite ohne aufzusetzten und bördeln?
Vielen Dank
Gruss greendevil369
Spurverbreiterung :-)
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Kann mir vielleicht einer helfen was die maximale Breite der Spurverbreiterung ist pro Achse?
Einige schrieben hier 4 cm ,der andere 6 cm.
Was ist die maximale Breite ohne aufzusetzten und bördeln?
Vielen Dank
Gruss greendevil369SUFU! :o(
habe 5CM pro achse ohne bördeln. Das fahrverhalten ist aber viel schlechter geworden
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Also ich hab hintne 40mm und vporne 30mm und durch die H&R federn liegt er jetzt richtig in der Kurve!!!
Geht um einiges Flotter bei Kurvenhatz!! -
habe 5CM pro achse ohne bördeln. Das fahrverhalten ist aber viel schlechter geworden
Erklär mir doch bitte mal , wie das gehen soll ? Hast du beide Scheiben auf einer Seite montiert
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Hallo greendevil !
Ich sage mal, so generell kann man das nicht sagen, da es Produktionstoleranzen gibt.
Bei einem geht die eine Scheibe, beim Anderen ists zu viel.Ich kann sagen, dass bei mir weder die 60er, noch die 50er Verbreiterung gepasst hätte.
Ich glaube sogar, dass die 40er zu breit war, kann es aber nicht mehr mit Sicherheit sagen.Wenn Du nicht bördeln und Ziehen möchtest, empfehle ich Dir den Weg, den ich auch gegangen
bin und sieh Dich nach Felgen mit entsprechender Einpresstiefe um.Bei mir sind die Dotz Hanzo 8,5 x 19 mit einer ET von 35 mehr oder minder das Maximum, was
ohne Bördeln geht. Und sieht auch super aus, weil die Felge schön herauskommt.Hoffe, ich konnte helfen !
Mick -
Erklär mir doch bitte mal , wie das gehen soll ? Hast du beide Scheiben auf einer Seite montiert
2 x 25mm = 5 cm....
pit
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2 x 25mm = 5 cm....
pit
Hat er nicht gemeint - die Frage ist, warum das Fahrverhalten viel schlechter ist, daher die Bemerkung.
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na klar.....
5cm nur auf einer seite gibt probleme
aber nun mal spaß beiseite, denn ernst ist tot....
sicherlich meint er das veränderte und somit schlechtere fahrverhalten bei 5 cm auf der vorderachse...
aber da gibt es ja auch so ca. 378 threads, die sich ausführlich mit dem thema beschäftigen...
pit
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Haben vorn 20mm und hinten 25mm je Seite.
Anschraubsystem von H&R.Passt soweit gut. Mit den Serien-Bridgestone hinten gabs keine Probleme.
Diesen Sommer dann auf Conti SportContact3 hinten gewechselt (auch 225/45 R18), da hat es geschliffen und die Radhausverkleidung musste nachgearbeitet werden.Da sieht man, dass auch der Reifenaufbau entscheidend ist, obs passt oder net.
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...also bei mir waren im Originalzustand 40mm vorne und 50mm hinten möglich.
Die H&R 50mm verkauf ich jetzt übrigens wieder.LG LJ
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Haben vorn 20mm und hinten 25mm je Seite.
Anschraubsystem von H&R.Passt soweit gut. Mit den Serien-Bridgestone hinten gabs keine Probleme.
Diesen Sommer dann auf Conti SportContact3 hinten gewechselt (auch 225/45 R18), da hat es geschliffen und die Radhausverkleidung musste nachgearbeitet werden.Da sieht man, dass auch der Reifenaufbau entscheidend ist, obs passt oder net.
Hi Tom,
ich hab Ha 40mm und Va 30mm auch Contact 3 und be mir würde bestimmt an der Ha 50mm drunter gehen..Bernd
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Hallöchen,
Ich hab mal ne frage wieviel cm Bei einer Spurverbreiterung also durch einen distanzring an der Achse erlaubt ist?
Hinten ??
Vorne??
Ich hab das Auto noch nicht arg lang! Kotflugelverbreiterung ist gemacht, nun die Frage wieviel da erlaubt ist? Der Reifen darf ja nicht über den Korflügel herausstehen das weiß ich
Wäre nett wenn mir da einer helfen könnte
Danke im vorraus
MfG Guido
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Ich hab hinten 60mm auf der Achse, also 30 pro Rad und da musste ich schon ein bisschen kämpfen^^ bis ich einen Tüver gefunden hatte der mir das eingetragen hat. Also ich denk das ist so ziemlich das Maximum.
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d.h. es gibt auch ca. genauso viele Faktoren, die benötigt werden, um deine Frage zu beantworten..
Pit