Hallo zusammen, Mein Motor verhält sich seit gestern etwas eigenartig. Ich habe eine Vermutung, vielleicht könnt ihr diese bestätigen und mir Empfehlungen geben. Ich fuhr gestern bei ca. 30° im 2. Gang in der Stadt entlang. Als ich gerade ein bisschen beschleunigte, habe ich festgestellt, dass der Motor auf einmal anfing abzuriegeln und die Motorkontrolllampe kurz aufleuchtete. Darauf hin hab ich dann erstmal hoch geschaltet, die Lampe ging kurz danach aus und erstmal schien wieder alles in Ordnung zu sein. Nachdem ich kurz parkte und wieder losfuhr bemerkte ich plötzlich das er sich im unteren Drehzahlbereich so zwischen 1000 und 3000 Umdrehungen recht merkwürdig verhielt. Er vibrierte mehr als ich es von ihm gewohnt war und fuhr auch etwas schwächer an. Oberhalb von 3000 Umdrehungen, schien er aber wieder normal zu laufen. Auf der Landstraße hatte ich dann noch mal versucht ihn ein bisschen auszufahren, aber es dauerte nicht lange und er riegelte wieder ab und die Kontrollleuchte leuchtete dauerhaft auf. Ich dachte zunächst es würde an der Hitze liegen, aber selbst am Tag darauf hatte ich dieses Verhalten beim anfahren. Wie ich am WE festgestellt habe, hatte ich mal wieder Besuch von einem Marder. Also dachte ich, das mir dieser vielleicht wieder irgendwas zerbissen hatte oder so. Also bin ich frühs gleich in die Werkstatt um das checken zu lassen. Der Meister bestätigte meine Vermutung und der Fehlerspeicher hatte diverse Fehlzündungen protokolliert. Er fuhr eine Runde und als er mir ihn zurückgab, meinte er ein Zündkabel wäre locker gewesen, deswegen hatte er die Fehlzündungen. Als ich dann wieder losfuhr, hatte ich aber nach wie vor dieses seltsame Gefühl und ich weiß ja wie mein Motor sonst tickt. Auf dem Weg zu Arbeit, habe ich dann wieder ein bisschen mehr beschleunigen können und es dauerte nicht lange da riegelte er wieder kurzzeitig ab und die Kontrollleuchte blinkte ein paar Mal, ging aber dann aus. Als ich nach Feierabend heim bin, hatte ich das Gefühl er läuft wieder wie immer. Nach einiger Zeit bemerkte ich aber das übliche Fehlverhalten. Ich hatte dies noch mal der Werkstatt gemeldet und die Vermutung ging in Richtung Zündkerzen. Ich hatte sie schon mal aufgrund einer Aktion wechseln lassen, zumindest zwei davon wurden getauscht. Laut der Info meiner Werkstatt sind es aber nicht die allerneusten und es gibt schon wieder eine neuere Version. Wie ich im Forum gelesen habe ich das ja auch ein ziemlich leidiges Thema. Aber irgendwie verhielt man sich dort seltsam. Man schlug mir vor, zunächst nur 2 der Zündkerzen auszutauschen. Nur weiß ich nicht genau warum, aus Freundlichkeit, weil die Dinger ja Recht teuer sind, oder warum auch immer. Ich muss an der Stelle jedoch auch sagen, dass ich vor dem Ganzen Theater am WE mal wieder etwas Öl nachgefüllt habe. Ich frage mich, ob das vielleicht die Ursache für die Probleme sein könnte, das die Zündkerzen evtl. nur verklebt sind oder dergleichen. Ist das vorstellbar? Wäre ein Wechsel der Zündkerzen zu empfehlen? Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit die lästigen Vibrationen im Leerlauf damit auch weg wären? Viele Grüße LuiJones
