AEM Cold air Intake

    Warum hast du dir nicht direkt das CAI gekauft?!
    Das ist das beste was gibt in sachen Frischluft.


    :wink:

    Front clean,200 Zeller mit cellfix minikat von Toyosports,Toyosports Anlage mit 90mm Endrohren,Blaue innenraum beleuchtung.Heckschürze komplett in Farbe und natürlich das Tiefe Kzh(mx5 Halter),Anderes Emblem Heckklappe,Simoto Oeldeckel.Carbon abdeckung an der Mittelkonsole,Türöffner,Tacho, Spiegelcover und Mazdaspeed B Pillar,H&R Federn 45mm Tiefer,Heckemblem durch Transformers badge ersetzt.H&R Distanzscheiben an HA 60mm und VA 40mm Hinten Kotflügel gebördelt.Carbon Laa`s,Alu pedale und Fussstütze,Pulley Kit,Fischer Stahflex,EBC Yellow an VA und HA3 Bremsleuchte mit RX-8 Schrift.6 gang Getriebe,Original felgen in Neon Blau mit Plasti Dip, Zusatzinstrumente für Öl Temp.,Druck und Wassertemperatur.RX8 Performance Lüftersteuerung und diverse teile so Optimiert. .. :wink:


    In kürze 4 Kolben Bremszangen an der VA Sohn Adapter und eventuell andere Felgen und Gewindefahrwerk.


    Ja, der Jesus, der
    war früher auch nicht beliebt,
    sonst hätten die ihn ja nicht ans
    Kreuz genagelt!

    Glaubst du!!!???? :denk: Ich glaub nicht, denn das Rohr läuft nach unten,also ist nicht so gut für die Strömungsverhältnisse

    Ich glaube das sich die Ing. von Haustuner(MazdaSpeed) sich da bestimmt mehr gedanken drum gemacht haben wie die von HKS.
    :wink:

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    Hi!
    Hab mal ne frage zu dem AEM CAI. Muss ich den eintragen lassen oder gibt es überhaupt ne möglichkeit sowas eintragen zu lassen per Einzelabnahme oder so?

    Mazda RX-8 Rev Rel, 192 PS, Montrealblau-Metalic, Front- & Heckstoßschürze Pakfeifer SPEC 1, GT 8 Seitenschweller, ATH Heckspoiler, Heckklappe clean, Bilstein B14 Gewindefahrwerk, Tomason TN1 19", Spurplatten 25 mm, Turbo Grooved Disc´s mit Red Stuff Bremsbelägen, rote Bremssättel, komplette Karosserie mit Alubutyl gedämmt, Tagfahrleuchten, LAA´s, Haubendämpfer, Wankelöldeckel, Coming Home Beleuchtung Blau, Rückfahrkamera, Invidia Q 300 Catback, Startknopf im Aschenbecher, Mittelkonsole und diverse Teile im Innenraum Blau/Silber lackiert, Innen- & Fussraumbeleuchtung Blau, Alupedale und Alu-Fussstütze im Beifahrerraum, JVC KW AVX 720 Doppel-DIN, Adapter für Lenkradfernbedienung, Lenkradumbau auf Sport-Design, Motorraumabdeckung in Wagenfarbe lackiert,
    Im Winter: Ford Fiesta

    natürlich musst du ihn eintragen!
    wird aber sehr schwer und teur und mit sportauspuff eigentlich unmöglich ;)
    ausser man hat beziehungen und geld ;)

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    Geld is kein Thema. Beziehungen schon eher. Aber et gibt immer möglichkeiten.

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    ich sag mal so die eintragung kostet dich eventuell mal so um die 300 euronen :)
    kommt auf den prüfer drauf an ;)

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    Also ne Einzelabnahme. Müsste ich dann vorher mim TÜV klären. Muss eh zu denen. Darf ab ersten März schon wieder fahren. Hoffe et Wetter wird besser bis dahin. Bekomm dann meine Stoßstange mit Ings-Ansätze wieder dran, mit zusätzlicher Rückfahrkamera und 19" Tomason TN 1. Hab ausserdem noch ne schöne Anlage in de Kofferraum gebaut.

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    Musik ist nicht so meins nur unnötiges mehr gewicht und spoiler ist ja geschmackssache...
    Die einem machen Optik und die anderen wie Ich Performance was für Rennstrecken halt besser ist ;)
    Das solltest du auch abklären!!

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    In kürze 4 Kolben Bremszangen an der VA Sohn Adapter und eventuell andere Felgen und Gewindefahrwerk.


    Ja, der Jesus, der
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    Naja ich will ja net auf die Rennstrecke. Ich hab einfach Spaß dran wat an meinem Auto zu verändern. Hab auch den Innenraum lackiert un en andres Radio drin. Fahrwerk drin un die Turbo Grooved Disc´s noch hier liegen.

    Mazda RX-8 Rev Rel, 192 PS, Montrealblau-Metalic, Front- & Heckstoßschürze Pakfeifer SPEC 1, GT 8 Seitenschweller, ATH Heckspoiler, Heckklappe clean, Bilstein B14 Gewindefahrwerk, Tomason TN1 19", Spurplatten 25 mm, Turbo Grooved Disc´s mit Red Stuff Bremsbelägen, rote Bremssättel, komplette Karosserie mit Alubutyl gedämmt, Tagfahrleuchten, LAA´s, Haubendämpfer, Wankelöldeckel, Coming Home Beleuchtung Blau, Rückfahrkamera, Invidia Q 300 Catback, Startknopf im Aschenbecher, Mittelkonsole und diverse Teile im Innenraum Blau/Silber lackiert, Innen- & Fussraumbeleuchtung Blau, Alupedale und Alu-Fussstütze im Beifahrerraum, JVC KW AVX 720 Doppel-DIN, Adapter für Lenkradfernbedienung, Lenkradumbau auf Sport-Design, Motorraumabdeckung in Wagenfarbe lackiert,
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    Sooo...da ich kein neues Theme eröffnen möchte, hoffe ich hier antworten auf meine fragen zu bekommen


    Habe heute das AEM CAI eingebaut...hat auch alles super geklappt.


    Nur bin ich auf ein paar kleine Probleme gestoßen die ich euch im folgenden mit Bildern zeigen werde :


    So 1:


    Was mache ich mit dem Stecker? Der war am Luftfilterkasten hinten links. Bleibt der einfach ab?




    2:


    Auch einfach weg lassen?




    3.


    Ist das okay, das ich die Abdeckung abgenommen habe? Ich finde das sieht besser aus ...




    4.


    Ist das die Leitung die ich Blind legen muss mit dem Stopfen?





    5.


    Wofür ist noch ein 2. ganz kleiner stopfen dabei gewesen?




    Danke schonmal



    gruß

    Servus,


    ich versuch gern zu helfen ...



    1. Der ist leider wirklich über. Der steckt ka am Original Luftfilterkasten auch in einem Endstück.


    2. Genau


    3. Aus dem Gefühl würde ich den besser schließen.


    4. Die Leistung ist zur Rückführung der Öldämpfe in die Verbrennung, wenn ich die Richtige erkannt habe. Du solltest über den Einbau eines Oil Cach Tank stark nachdenken. Bei mir war nach ca 10.000 Km der gesamt Ansaugbereich verölt.


    5. KP.


    Gruß


    Sebastian

    Done @ my Rex
    MAZDASPEED CAI / Eibach Federn / Bilstein / VI-    Monitor / Stage 2 ACT Clutch


    Costum -Fächerkrümmer - 100 Zeller Racekat - Rennsport ESD (really noisy)


    R34 Carbonfügel / schwarze Rückleuchten und Blinker / Heckklappe gecleant / "RX8-Schriftzug" 3te Bremsläuchte


    Serienfelge lackiet in BRABUS-Titan seidenmatt / 40mm H&R Spurverbreiterung rund um
    "Sohn"-Schmierungsoptimierung durch 2-Tacktöldirekteinspritzung


    1: Das ist der Stecker für das Unterdrucksystem vom 231er.
    Versteck das Teil irgendwo und verschliesse die Kontakte, damit nicht dran kommt.
    Beim 192er sitzt der geschützt in einem Blindstopfen.


    2: Weglassen, kannst sowieso damit nichts mehr anfangen.


    3: Kannste weglassen, aber kann gut möglich sein, das da Dreck auf die Lüfter kommt und das nicht nicht gerade toll.


    4: Ja das ist die Leitung, steht auch in der Anleitung, dafür wurde auch eine Kappe mitgeschickt von AEM.


    5: Haben dir wohl ein zuviel reingelegt. Normalerweiße ist nur eine Kappe dabei.


    MfG
    Marvin