RX-8 WIKI

  • muss man da freigeschaltet werden? Ich dachte einfach ins wiki gehen, eintrag erstellen und dieser wird dann vom mod geprüft und ggf freigegeben

  • Ja, aber wie editiere ich einen Artikel? Ich hab dafür keinen Button. Fehlt da zufälllig irgendeine Berechtigung?


    Ein Wiki lebt ja primär auch davon, dass bestehende Artikel erweitert oder aktualisiert werden.

  • Korrekturen bzw. Erweiterungen können nur über den Kommentarbereich vorgenommen werden.
    Wir handhaben das Wiki nicht im klassischen Sinn, d.h. außer den Admins bzw. Mods kann niemand Beiträge veröffentlichen oder korrigieren.


    Sinn und Zweck dieser Vorgehensweise ist, dass jeder Beitrag erstmal Korrektur gelesen wird bevor er online geht. Technisch bietet unser Wiki bei Weitem nicht die gleiche Funktionalität wie beispielsweise das Mediawiki auf dem Wikipedia aufbaut. Mit dieser Vorgehensweise wird nicht nur sicher gestellt, dass nur gewünschte Beiträge online gehen, sondern auch dass das Layout der Beiträge halbwegs konstant aussieht.


    Kurz gesagt: Wenn ihr eigene Beiträge veröffentlichen wollt => einreichen mit der Bitte um Freischaltung.
    Habt ihr Anmerkungen bzw. Korrekturen für bestehende Beiträge => unten im Kommentarbereich schreiben und wir kümmern uns darum, dass es im Beitrag landet.

    231er Kuro, anubisschwarz (metalic), Vollleder hellgrau, CFC Scheibentönung, Stonis ID3-iPod-Adapter, Greddy Ölwanne
    HJS 200er-Metallkat, RacingBeat: Header - Cat-Back - REVi Intake Kit - Ram Air Duct - Schutzgitter für Ölkühler, KW V3-Gewindefahrwerk
    ProSport Zusatzanzeigen, BM Customs Lenkrad, Howards LAAs und Frontsymbol, RX-8 Schriftzug im 3. Bremslicht, AEM Zündspulen Kit
    EBC Black Dash Bremsscheiben und Redstuff Beläge, HEL Stahlflex-Bremsleitungen, SR Motorsports Pulley Kit, OZ Ultraleggera 8,5x20 mit 245/30

    Durchschnittsverbrauch: 182506.png
    sig5.gif

  • Wenn jemand darüber benachrichtigt wird, ist das natürlich ein workaround, obgleich unnötig umständlich. Wäre aber schade, wenn ein Admin nicht den Usern die Rechte zum Editierendes Wikis einräumen könnte. So gesehen braucht man dann ja kein Wiki sondern hätte alles in einer Sektion im Forum unterbringen können, in der außer dem Verfasser nur Mods und Admins den Startbeitrag editieren können. Der Sinn eines Wikis ist ja genau das Gegenteil: jeder kann mitmachen. Das spornt auch mehr an seine Lieblings-Artikel zu pflegen.


    Ich vermute stark, es gibt entsprechende Rollen und Rechte in der Verwaltung, um ein Editieren von Wiki-Beiträgen auch für normale User zu ermöglichen. Das müsste sich nur ein Admin mal anschauen.
    Das kann selbst das phpBB sehr fein-granular und das hier eingesetzte WBB sollte diesem überlegen sein.


    edit: Das Schreiben dieses Beitrages startete vor Gizmos Antwort.


    Danke für die Erläuterung. Dann ist das so gewollt.
    Damit ist das Wiki in meinen Augen technisch irgendwie umsonst eingepflegt worden, bietet ja kaum einen Vorteil ggü. einer Wiki-Forensektion...
    Hmmm, okay, schade.

  • Es bietet einige Vorteile gegenüber den normalen Forenbeiträgen.
    Der Hauptzweck wird jedoch locker erfüllt: Man findet über Stichwörter den dazu passenden Inhalt, der fundiert erläutert und von mehreren Seiten im Normalfall geprüft wurde - ohne sich vorher durch seitenlange Beiträge kämpfen zu müssen. Die Stichwörter werden im normalen Forum automatisch verlinkt, falls sie in einem Beitrag verwendet werden.


    Was der Bereich nicht werden sollte: Ein weiterer Müllhaufen mit endlosen Diskussionen. Das liefert das Forum bereits zur Genüge ;-)


    Mitmachen kann doch jeder - ich kann jetzt nicht direkt nachvollziehen, was daran schlecht sein soll, dass vor der Veröffentlichung noch jemand drüberschaut. Die Artikel selbst werden dann ja trotzdem unter dem Namen des Verfassers veröffentlicht.
    Selbstverständlich könnte man jedem registrierten Benutzer direkte Schreibrechte geben - ich kann mir auch lebhaft vorstellen, was dann passieren würde....

    231er Kuro, anubisschwarz (metalic), Vollleder hellgrau, CFC Scheibentönung, Stonis ID3-iPod-Adapter, Greddy Ölwanne
    HJS 200er-Metallkat, RacingBeat: Header - Cat-Back - REVi Intake Kit - Ram Air Duct - Schutzgitter für Ölkühler, KW V3-Gewindefahrwerk
    ProSport Zusatzanzeigen, BM Customs Lenkrad, Howards LAAs und Frontsymbol, RX-8 Schriftzug im 3. Bremslicht, AEM Zündspulen Kit
    EBC Black Dash Bremsscheiben und Redstuff Beläge, HEL Stahlflex-Bremsleitungen, SR Motorsports Pulley Kit, OZ Ultraleggera 8,5x20 mit 245/30

    Durchschnittsverbrauch: 182506.png
    sig5.gif

  • Stichwörter mit Inhalt fände man doch auch in einer Foren-Sektion namens "Wiki", deren Themen von irgendjemandem erstellt würden, die dann aber nur durch ihn selbst oder einen Moderator geändert werden könnten. Jede Antwort darunter wäre dann das, was jetzt ein Kommentar unter einem Wiki-Beitrag ist. Außer der Auto-Verlinkung kommt da jetzt scheinbar wenig mehr bei rum. ;-)
    Aber ich will ja gar nicht sagen, dass das Wiki überflüssig ist, im Gegenteil, ich finde es richtig schön, dass es das gibt. Ich wusste erst nur nicht, dass das System so gewollt ist und fand es dann schade, dass es so "abgesperrt" ist.


    Das "Drüberschauen" gibt es im WikiMedia ja auch, obwohl jeder mitschreiben kann (gesichtete Version z.B.). Ja, mir ist klar, dass das vermutlich den Funktions-Umfang dieses Wiki-Systems hier sprengt...


    Es ist schade, dass man davon ausgehen muss, dass ein Wiki zur Diskussion missbraucht würde und es so schlimm ist, dass man weitergehend davon ausgehen muss, dass ein Satz Moderatoren der Lage nicht Herr werden würde. Aber vielleicht ist es hier ja wirklich so. Das kannst du vermutlich besser einschätzen. Ich bin über manchen Umgangston und aggressiven, themenfremden Gesprächsansatz hier schon etwas erstaunt gewesen. Die Zielgruppe ist ja kein Horde Schüler o.ä.



    In einer Wikipedia gibt es zu jedem Beitrag eine Diskussionsseite, in der fragliche Punkte kommentiert werden. Sowas führt man ja eigentlich nie im Beitrag. Vielleicht wäre das eine Idee, um Inhalt und Bearbeitung zu trennen und mehr Leuten die Teilnahme zu ermöglichen. Das aber nur als Gedanke, wie man (irgendwann) vielleicht beides miteinander verbinden kann.



    PS: Mir ist klar, dass aus Sicht derer, die alle Schreibrechte haben, schwer nachzuvollziehen ist, warum man am Status Quo etwas ändern sollte. Man hat ja alles. Vielleicht hilft ein Perspektivenwechsel...
    Vielleicht wäre eine Wikpedianer-Gruppe (von der ich dachte, dass es sie gibt, ohne gleich Forenmoderator zu sein) auch eine Idee.
    Aber vielleicht bin ich auch allein mit meinem Wunsch...

  • Wahrscheinlich bin ich jetzt zu dumm um es zu verstehen, aber was genau hindert jetzt jemand an der Teilnahme am Wiki ?


    Vielleicht hilft dir auch der Hinweis, dass bereits einige Kommentare Eingang in die Beiträge gefunden haben.
    Allerdings werden die Kommentare im Normalfall danach gelöscht - denn die Anregung wurde ja entsprechend berücksichtigt.


    Also eigentlich ist überhaupt nichts "abgesperrt" - nur die Art und Weise, wie Inhalte ins System kommen ist klar geregelt. Niemand hindert dich daran sofort loszulegen.

    231er Kuro, anubisschwarz (metalic), Vollleder hellgrau, CFC Scheibentönung, Stonis ID3-iPod-Adapter, Greddy Ölwanne
    HJS 200er-Metallkat, RacingBeat: Header - Cat-Back - REVi Intake Kit - Ram Air Duct - Schutzgitter für Ölkühler, KW V3-Gewindefahrwerk
    ProSport Zusatzanzeigen, BM Customs Lenkrad, Howards LAAs und Frontsymbol, RX-8 Schriftzug im 3. Bremslicht, AEM Zündspulen Kit
    EBC Black Dash Bremsscheiben und Redstuff Beläge, HEL Stahlflex-Bremsleitungen, SR Motorsports Pulley Kit, OZ Ultraleggera 8,5x20 mit 245/30

    Durchschnittsverbrauch: 182506.png
    sig5.gif

  • Ja, in der Tat hat man nicht den Eindruck, dass viele Benutzer zusammen an den Beiträgen arbeiten (dass Kommentare nach Einarbeitung entfernt werden, erklärt das etwas).


    Das verwendete System "verhindert" eine Teilnahme natürlich nicht und ggf. werde ich meinen angedachten Artikel noch schreiben und entsprechend Kommentare an geeigneter Stelle druntersetzen. Es hemmt (bei mir) nur etwas die Motivation, wenn man den Artikel nicht richtig erschaffen und verbessern kann (ähnlich einem Tongefäß dass man erst grob und dann fein fertigt). Es fühlt sich eher so an als würde man den Rex hinstellen, eine Auspuffanlage hinlegen und dann zugucken wie es jemand anderes verbaut, statt am Ende selbst stolz auf das selbst vollbrachte Werk zu sein.


    Wie gesagt, ich erwarte nicht, dass man es mit vollen Schreibrechten ohne Perspektivwechsel versteht.

  • Ich denke schon, dass ich dich verstehe. Ich vermute mal der springende Punkt dürfte die Überarbeitung durch eine andere Person sein.


    Da kann ich dir aber auch die Kehrseite davon aufzeigen: Niemand sieht nach der Veröffentlichung wieviel Zeit und Aufwand in die Überarbeitung geflossen ist.
    Bei manchen Beiträgen war der Ausgangspunkt nicht mehr als eine Idee - die Ausarbeitung davon habe ich dann übernommen. Deshalb habe ich trotzdem den Artikel unter dem ursprünglichen Verfasser veröffentlicht. Und der sammelt jetzt fleißig Likes für meine Arbeit - wie gemein.


    Letztendlich ist mir das aber völlig egal, denn hier geht es nicht um Ehre und Likes - hier geht's nur um den Inhalt. Wer den liefert, wieviele daran mitarbeiten, unter wessen Namen veröffentlicht wird - das ist nebensächlich. Es geht darum, dass die Leser verlässliche Informationen gezielt finden können. Mag ja sein, dass in üblichen Wikis die Verfasser mächtig stolz auf ihre Werke sind - hier steht das nicht im Vordergrund.


    Na ja, mächtig stolz dürfen wir natürlich trotzdem sein - alle zusammen ;-)


    Im Übrigen ist die Wiki-Bearbeitung nicht mit der Admin-/Modrolle des Forums gekoppelt. D.h. falls sich Personen finden, die besonders viel im Wiki veröffentlichen wollen und auch bei der Überarbeitung mithelfen möchten, dann kann selbstverständlich auch hierfür eine gesonderte Freischaltung erfolgen.
    Ich habe das damals bei der Erstellung des Wikis bereits in den Raum gestellt - es haben sich dann aber keine weiteren Personen gemeldet. Ich hatte bisher den Eindruck, dass alle mit der jetztigen Regelung ganz gut leben können.

    231er Kuro, anubisschwarz (metalic), Vollleder hellgrau, CFC Scheibentönung, Stonis ID3-iPod-Adapter, Greddy Ölwanne
    HJS 200er-Metallkat, RacingBeat: Header - Cat-Back - REVi Intake Kit - Ram Air Duct - Schutzgitter für Ölkühler, KW V3-Gewindefahrwerk
    ProSport Zusatzanzeigen, BM Customs Lenkrad, Howards LAAs und Frontsymbol, RX-8 Schriftzug im 3. Bremslicht, AEM Zündspulen Kit
    EBC Black Dash Bremsscheiben und Redstuff Beläge, HEL Stahlflex-Bremsleitungen, SR Motorsports Pulley Kit, OZ Ultraleggera 8,5x20 mit 245/30

    Durchschnittsverbrauch: 182506.png
    sig5.gif

  • Um Likes Und Co. ging es mir dabei nicht, keine Sorge. ;-)
    Mich persönlich motiviert es einfach mehr direkt statt indirekt mitmachen zu können.


    Genau, so eine Rolle ohne gleich Moderator zu sein hatte ich im Auge (für alle, ohne zu wissen, dass das nicht gewollt ist). Bin erstaunt, dass dein Angebot nicht mehr Leute aufgegriffen haben, man sieht ja doch auch schöne Zusammenfassungs-Threads hier wie neulich zum Porting oder Rebuild.
    Nunja, sei's drum. Ich hab bald Urlaub, davor zu viel Stress, danach schau ich mal, wo ich noch was beisteuern kann. Einen weiteren Artikel habe ich auch schon im Hinterkopf. :-)