jo 
kanns auch kaum erwarten 
Denke sogar dein Verbrauch wird sich reduzieren ev. Langsam dahinsiechende Zündspulen sind der Hauptversursacher für Leistungsverlust und erhöhten Verbrauch. Wenn man sich die Erfahrungsberichte im US Forum durchliest sieht man durchwegs positive Kritiken
Auch der Service von BHR ist klasse (bei einem wurde z.b. die Montierplatte erneut angepasst weils nicht gepasst hat -> gratis)
bin scho ganz kribbelig
Denke sogar dein Verbrauch wird sich reduzieren
Na mal schauen, glaub aber kaum das sich bei meiner Fahrweise was tun wird 
Auch der Service von BHR ist klasse (bei einem wurde z.b. die Montierplatte erneut angepasst weils nicht gepasst hat -> gratis)
Na da bin ich gespannt wie die Jungs hier nach DE kommen um meine Montierplatte anpassen und auswechseln 
Erstmal Danke für´s Lob 
Ich habe ein besonders´ schlechtes Zündkabel mal auseinander genommen, werd´später Bilder posten.
Nachdem Mütze am WE für den Austausch da war, habe ich nochmal fast einen kompletten einen Tank verballert um einige Besorgungen zu machen und natürlich um zu testen.
Mein Verbrauch ist spürbar niedriger geworden, konnte nocht nicht tanken gehn, aber bin bei 380km und 1 Strich über dem letzten Viertel. Normalerweise bin ich da bei ca. 300km.
Bin echt mal auf den nächsten Tankstopp gespannt.Fahrprofil hat sich nicht geändert. Wenn mein Rex dann weiterhin so mit dem Sprit knausert, dann war das wohl mit einer der besten Investitionen die ich gemacht habe. Kann nur jedem empfehlen sich der Sache mal anzunehmen.
omg, also wenn er nur wegen neuen Zündspulen 80 KM mehr fährst, dann ist das ja wirklich ne Investion die sich ausgezahlt hat.
Wie weit bist du normal mit dem gesamten Tank gekommen?
Weil ich komm atm knappe 300 - 330 KM mit einem Tank (Tanke dann ca. 55 Liter nach).
Wie gesagt bei mir startet er auch total schlecht und Verbrauch ist auch sehr hoch, also wären das ja wirklich schon Anzeichen für die Zündspulen bzw. KAT.
Kat hab ich ja schon bestellt, wäre dann vieleicht auch ratsam die Spulen auch gleich mitzumachen.
Sag ZoomZoom warum hast du eigentlich die Originalen gekauft und nicht die die der Edi zB. auch genommen hat? Gabs da ne speziellen Grund?
300- 330 km oO
Oha .. ich komm mit meinem Tank normal da immer über die 400 bis ich mal nachtanken muss ....
Denke da wird es wohl eher an den Zündspulen kranken. ZoomZomm hatte seine orginal genommen, da diese schneller verfügbar waren. BHR hatte Anfang des Jahres Probleme die Spulen in ausreichender Menge zu bekommen. Mittlerweile haben sie aber einen zuverlässigen Lieferanten gefunden und liefern die vorbestellten Kits aus.
@zoom : die Beschleunigung/Ansprechverhalten müsste sich auch wesentlich gebessert haben dadurch
LG Edi
Dann werde ich das wohl nie machen, sonst muß ich mir wieder Vorwürfe als "Rentnerfahrer" anhören, weil ich dann wohl in Richtung 11Liter und weniger komme, mit dem großen Rex. 
Gruß
Dirk
also ich komm normal auch auf 11-12 Liter bei meiner Fahrweise
Sind wir wohl beide 'Rentnerfahrer'
LG Edi
hoffentlich bin ich auch einer wenn ich endlich darf
@LJ
Ich hab mich gerade mitn Eddi getroffen und ich denke werden auch die BHR werden!
Könnten uns ja da wieder zusammen tun wie beim Öl
Ja klar,
BHR will zwar keine Sammelbestellungen wie ich mitbekommen habe, aber vielleicht kommen wir um ein Porto billiger.
LG LJ
Soooo, heute war der Tank endlich leer bin 434 km weit gekommen und habe 55l nachgetankt = 12,7l/100 km. Das Ganze bei unveränderter Fahrweise und sogar ab und zu mal richtig mit Dampf. Bin echt begeistert 
wieviel Anteil nun die Zündspulen und der REVi Ram Duct daran hatten kann ich nicht beurteilen, denk´aber mal das es hauptsächlich zu Gunsten der neuen Spulen geht. Bin mal auf die nächsten Tankstopps gespannt ob ich das ungefähr halten kann oder ob es nur ein Ausreisser war. Den vorletzten Tank hatte ich fast nur mit Vollgasanteil leergesaugt und kam auf 15l/100 km, die Richtung stimmt also schon mal :thumb: Die Mazda Werksangaben werde ich dennoch wohl nie erreichen 
lol eine Zündspule sah bei mir aus wie diese Vier hier und wegen der zündetet der 2 Rotor bei mir nicht richtig habe diese getauscht bekommen und durch die gebrauchtwagen Garantie noch was gespart. Zudem habe ich eine Motowäsche bekommen wo jedemenge Ablagerungen vom Öl welches auf den Dichtleisten hing runterkam. Mein Motor läuft jetzt wieder schön Ruhig springt gut an und kommt untenrum besser aus den Füße !
Grüße der Naydoo
soo... Spulen sind verschickt und am Weg zu mir.
sobald ich sie verbaut hab gibts einen Bericht und eine Install Doku.
LG Edi
ich bin schon richtig gespannt
Meine Befürchtungen haben sich bewahrheitet Nach dem Einbau der neuen Zündspulen und der nun wohl weitestgehenden Adaptierung der Motorsteuerung muss ich leider feststellen das sich mein Spritverbrauch noch weiter reduziert hat 
Soll heißen das ich bei unveränderter Fahrweise bis jetzt mit einem halben Tank 260 km gekommen bin. Was für mich schon in Richtung Rekord geht, wohlgemerkt keine Autobahnfahrt sondern mein üblicher viel Stadt mit etwas Landstrassenspass-Anteil. Bin begeistert!
Wo hast du nochmal dieses Paket gekauft. Ebay?
Muss ich mir auch zulegen
edit:*irrtum* 
super anleitung.
Wo hast du nochmal dieses Paket gekauft. Ebay?
Muss ich mir auch zulegen
Ja, bei ebay - zapparts. Sehr netter Kontakt.
