Als ziemlich verunsichterter Interessent am RX-8 habe ich heute folgendes Mail an Mazda Österreich versendet. Bin schon auf die Antwort gespannt.
"Sehr geehrte Damen und Herren,
bin am Erwerb eines Mazda RX 8 interessiert und habe das Auto auch vor 2 Wochen in Salzburg zur Probe gefahren. Mein Eindruck war zwar prinzipiell, was das Konzept anbelangt (Sportwagen mit 4 Türen, Design, Ausstattung, Fahrwerk etc.), ein äußerst positiver.
Allerdings habe ich bei der Probefahrt folgendes Problem gehabt: Fahrt auf der Autobahn, nach ca. 20 Minuten Beschleunigung im 5. Gang von ca. 110 km/h genau auf 146 km/h dann offensichtlich keine weitere Gasannahme (Abriegeln?), Rückfall auf ca. 115 km/h, kein Aufleuchten irgendeiner Warnleuchte - zum Glück nicht viel Verkehr, sodass das Einordnen auf der rechten Spur kein großes Problem war. In der Folge ist das Problem zwar nicht mehr aufgetreten, aber das Gefühl, das so etwas auftreten KANN ist natürlich extrem unangenehm.
Nun habe ich in verschiedenen Internet-Foren auf deutschen (r-x-8.de) und amerikanischen Webpages nachgeforscht und festgestellt, dass es sich hier bei diesem „Abriegeln“ um ein weitverbreitetes RX-8-Problem handeln dürfte, es aber diesbezüglich von Mazda noch keine Stellungnahme gibt.
Ein weiteres Problem, das von Mazda USA bereits anerkannt wurde, betrifft offensichtlich das sogenannte „FLOODING“: der Wagen neigt im Kurzstreckenbetrieb zum „Absaufen“, insbesondere beim Abstellen, wenn die Betriebstemperatur noch nicht erreicht ist. Auch sollte angeblich der Benzin deutlich höher liegen als von Mazda veranschlagt; auch Probleme mit „Ölschaumbildung“ werden diskutiert.
Da ich weiterhin großes Interesse am RX8 habe, bitte ich um Ihre geschätzte
Stellungnahme. Jedenfalls bin ich nicht gewillt ein möglicherweise nicht verkehrssicheres Fahrzeug zu erwerben bzw. ständig zu Nachbesserungen die Werkstätte aufsuchen zu müssen.
Weiter Anfragen:
1. In Österreich kann im Gegensatz zu Deutschland das Schiebedach nur zusammen mit dem Navigationssystem geordert werden. Ist auf Sonderwunsch eine Bestellung mit Schiebedach aber eben ohne Navi möglich - oder müsste man sonst auf ein deutsches Fahrzeug zurückgreifen?
2. Werden z. B. im Modelljahrgang 2005 Ausstattungsdetails wie Tempomat, Park Distance Control, automatisch abblendbarer Innenspiegel etc. angeboten?
3. Ist eine stärkere Version oder ein sequentielles 6- oder 7-Gang-Getriebe in Planung?
Hier als Beispiel aus dem deutschen RX-8 Forum eine „Leidensgeschichte eines RX-8 Fahrers:
“Seit Dezember 2003 fahre ich einen Mazda Rx8 und ich habe leider nur Probleme mit diesem Fahrzeug. Am 24.12.03 wurden die Zündkerzen gewechselt da das Fahrzeug nach 3 Tagen stillstand und nicht mehr ansprang. Ab ca 2500km regelte der Motor immer wieder ab, auf der Autobahn ab ca 160km/h und teilweise auch schon früher. Damals hieß es, es liege am Ölstand. Dieser müsse immer ganz auf max stehen damit das Fahrzeug seine volle Leistung abgibt. Bleibe jetzt alle 300km stehen und kontrolliere den Ölstand wie bei einem 12 Jahre alten Fiat Tipo mit 260000 km Laufleistung.Das Abregeln war weiterhin da obwohl das Öl auf max war. Wieder in der Werkstatt wurde dann ein defekter Kat festgestellt. Dieser wurde erneuert und dann war alles wieder in Ordnung.
Nach weiteren 2500 km wieder das Abregeln. Wieder bei Mazda hieß es, es liege jetzt auf einmal an der Software. Ich müsse wohl damit leben bis ein update vorhanden ist. Wenn ich nur mit 160 km/h fahren wollte hätte ich mir auch einen Mazda 2 kaufen können. Der kostet nur 12100.-Euro und nicht über 34000 Euro.
Die Reparatur wurde von der Werkstatt verweigert da es nichts zu reparieren gibt...warten auf update.....irgendwann....toll.
Jetzt einen Tag später wurde ein total verbrannter Kat festgestell(wieder mal)....
Wieder bei Mazda hieß es ob ich Kurzstrecken fahren würde??? Wenn ja solle ich das nicht, da das Auto nicht zum Fahren auf Kurzstrecken gebaut wurde..(wir reden immer noch von einem Auto das ja eigendlich zum fahren da ist). Leider wurde mir beim Kauf nichts davon gesagt und es ist auch nirgendwo nachlesbar, daß man nur Langstrecken fahren darf, oder?? (vielleicht brauche ich ja doch noch den Mazda 2 von oben )
Jetzt kommt der Hammer....laut Auskunft von Mazda solle ich bei einem dritten Katschaden doch den Kat selber bezahlen. (after sales am Kunden ist Mazda sehr wichtig...oder?)
Noch was, ich habe die letzten 2 Jahre 3 neue Mazdas gekauft. Wenn keine Lösung seitens Mazda Deutschland kommt, wird der RX8 das letzte Fahrzeug gewesen sein das ich mir bei Mazda gekauft habe und das Fahrzeug wird an Mazda zurückgegeben. Wandlung des Kaufvertrages nach 3 Reparaturversuchen bzw ein Sachmangel der nicht behoben werden kann (Gewährleistungrecht- Sachmangelhaftung).
Wenn bei einem 10Jahre alten Auto der Motor zu ruckeln beginnt bei 150km/h spricht man in der Regel von einem Motorschaden oder Ähnlichen, auch wenn das Auto nur 500 Euro kosten würde. Bei einen Sportwagen für über 34000 Euro soll das dann "normal sein" dank Softwarefehler? Und dann noch die Schuld am Kunden abwälzen, sprich Kurzstrecken sind ein Benutzer- oder Bedienungsfehler?
Das ich sauer bin können sie vielleicht verstehen. Es liegt an Ihnen dieses vielleicht zu ändern, wenn Sie dazu bereit sind.
Übrigens finde ich es nicht gut, das der Mazda Händler den Kopf hinhalten muß für die Fehler die Mazda Japan mit der Auslieferung eines noch nicht mangelfreien Fahrzeugs hat. Weltweit wird im Internet das Thema RX8 diskutiert, abregeln Ölschaum usw....nur bei Mazda nicht, komisch oder?“
Mit freundlichen Grüßen"
