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  • ssv mal mit nem kabelbinder dauerhaft öffnen ... zum thema ssv gibts genug im forum als lesestoff. das wird u.a. von einem der 3 ventile gesteuert. das ssv wäre glaube ich das was zwischen 5k und 6k öffnen sollte und auch schonmal klemmt, gerade bei den 2003-2004 Modellen wo das überschüssige öl den ansaugtrakt und klappen versifft ... ps: ich kann wirklich nur raten von hier

  • zum thema: es könnte auch eines der berühmten Magnetventile sein das zu spät aufgeht, wenn die klemmen brauchen sie etwas mehr unterdruck als normal und gehen danm etwas zu spät auf ... oder minimal falschluft irgendwo nach Drosselklappe, hätte den selben Effekt weil weniger unterdruck ... dann würde vdi oder ssv zu spät aufgehen. das timing muss halt 100%ig stimmen weil ECU davon ausgeht das jetzt die klappe auf ist, gemisch wird angepasst und wenn dann klappe noch nicjt auf .... ruckelts halt …

  • ist man als Apple Jünger doch gewohnt dass das zubehör das 4 fache kostet, auch wenn es nur ein Ladekabel ist Habe hier irgendwo noch den Kiwi rumfliegen, bin auf Android umgestiegen nachdem mein letztes iPhone 3 mal nen Rückruf hatte und 2 mal von mir eingeschickt werden musste ... so ne Qualität tue ich mir nicht nochmal an ... aber anderes thema

  • Die Wassertemperatur Anzeige sollte immer in der Mitte stehen. Sie bewegt sich erst weiter nach oben wenn die Temperatur in einen kritischen Bereich kommt, über 110 Grad. Aufjedenfall Fuss vom Gas. Viel mehr wie 120 Grad halten die Water-Seals im Motor nicht aus ...

  • drehen du musst die fassung ... nicht weit. dann kannst du sie mit lampe rausziehen ... die 2 flügel ertasten und dann drehen ... mit grossen händen aber keine chance ... die birne kann da ohne fassung nicht stecken, die steckt ja in der fassung

  • die temperatur spielt halt noch ne rolle. Bis 60 grad klingt erstmal genug, ist aber hinterm zigaretten anzünder über dem Kat schnell erreicht ... meins ist deshalb im Kofferraum montiert. Muss er aber selber rausfinden, die beiden Geräte die da nicht dran gehören abklemmen und schauen, ich kann nur Raten und würde halt auf Tablet Netzteil oder Kurzschluss des Öl-Sensors tippen Schlagt halt was anderes vor ... ps: mein samsung oem adapter hat wie gesagt nur 3 monate Dauerbetrieb ausgehalten. Ob …

  • Anhebung Standgasdrehzahl

    Homey - - Technische Themen

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    wie sehen denn deine motorlager aus? so schlimm wie mein linkes? rx8forum.de/index.php/Attachme…e4aba4d2b5aca04c8222939aa tauschen ist nervig aber nicht so aufwändig. auto auf die bühne, motor gut und sicher abstützen und mit einem pressluft schrauber und paar verlängerungen die 3 schrauben von oben lösen und dann an der seite raus nehmen, neues rein und fertig. sind aber teuer leider. gebrauchte macht überhaupt keinen Sinn. Die 2003-2005 Modelle haben eh ein Problem damit, gerade das rechte wei…

  • was für ein netzteil hast du verbaut? taugt das was? Mein oem netzteil war nach 3 monaten hinüber, das ersatz ebay netzteil nach 3 wochen ... Stabile "Spannung" in einem kfz ist schwer zu realisieren. das geht rauf und runter mit krassen Schwankungen, gerade die Überspannung killt gerne schonmal so ein netzteil... Damit ich ruhe und was vernünftiges habe musste ich tief in die Tasche greifen und habe mir für 90Euro ein Industrie USB-Hub besorgt was genau für den fall gedacht ist und immer Konsta…

  • OEM-Zubehör-Kat 192'er -231'er RX8

    Homey - - Aktuelles

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    ich würde ihn noch 5-10 mal auf vMax prügeln mit aller Gewalt, wenn der Motor dann noch läuft, war es nicht der Kat. Steinigen wird dich schon keiner, haben schon ganz viele vor dir so gemacht und daraus gelernt dass ein verstopfter Kat den Motor schneller tötet als du Beeep sagen kannst. Wo soll denn der Rückstau hin? Er hat doch keine Ventile wie ein Schüttelhuber! Drücke dir die Daumen das es nicht der Kat ist, ansonsten schrubbeln deine Dichtleisten gerade runter (blow by gase) bis nix mehr …

  • Komischer Leerlauf

    Homey - - Mängel - Probleme - Fehler

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    Vfad meine ich, nicht VDI. Du aber auch Ja, richtig, würde ich an der oben Ansaugbrücke oder am Rückschlagventil direkt mal abmachen und verschliessen ... Wenn er da irgendwo Luft zieht, spinnt er rum ... Die grüne Leitung meine ich, da wurde mit Sicherheit dran rumgefummelt beim Kühlerwechsel rx8forum.de/index.php/Attachme…e4aba4d2b5aca04c8222939aa

  • Okay, dann ist das aber mit dem "NEUER KAT" etwas übertrieben wenn der vor 2 Jahren schon verbaut war. Wurde er auch vernünftig warm gefahren vorher und war auch noch warm/heiss beim Test? Abgastests sind beim Wankel immer etwas schwer, schon mit Original Anlage ist es manchmal knapp und er muss schön heiss sein dafür. Bei den ganzen Umbauten (anderer Kat, andere Zündanlage) jetzt schwer zu sagen. Falschluft würde ich jetzt eigentlich ausschliessen, da reagiert einiges sehr empfindlich drauf und…

  • was für einen "neuen" Kat hast du denn da eingebaut? Bestimmt keinen von Mazda, oder?

  • Komischer Leerlauf

    Homey - - Mängel - Probleme - Fehler

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    beim wasserkühler wechsel war doch vorne sicher der luft ansaugtrakt ausgebaut. würde da mal alles prüfen, speziell den luftschlauch für das VDI VFAD, nicht das der kaputt ist oder nicht angeschlossen wurde und der da Falschluft zieht ...

  • Anhebung Standgasdrehzahl

    Homey - - Technische Themen

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    schau mal ob das gummi und dämmung kaputt ist vom schalthebel ... abdeckung runter ... wenn das kaputt ist wirds laut vom getriebe ... kinderkrankheit und bei fast jedem kaputt oder kurz davor

  • Anhebung Standgasdrehzahl

    Homey - - Technische Themen

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    800 is bei mir auch okay, aber drunter schrubbelt er halt ...

  • Anhebung Standgasdrehzahl

    Homey - - Technische Themen

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    nur positiv, wäre auch der einzgste Mensch auf diesem Planeten den ich das machen lassen würde ... der macht das seit Jahrzehnten und kennt sich super aus. Nur halt Schade das er im Ausland bzw. Bayern wohnt ...

  • Anhebung Standgasdrehzahl

    Homey - - Technische Themen

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    olli vom wankelshop.de passt dir das gerne bei einer ECU optimierung (Stage0 oder 1) an ... Ist wirklich am unteren limit von mazda gewählt, wenn dann noch 2-3 Verbraucher an sind, dann kämpft er schon etwas ... Mit besseren Zündspulen, wie AEM ist es aber auch nicht mehr ganz so schlimm ... läuft was ruhiger im Stand dann ... PS: Leerlaufdrehzahl liegt laut Mazda zwischen750-850 PPS: Was du mal probieren kannst ist das Standgas neu anzulernen ... motor sollte kalt sein, dann Zündung an und 20x …

  • Eigene Onboard Rennstrecken Videos

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    Ich bin letztens noch 3 Runden Norschleife gefahren, eigentlich permanent im 5ten und roten bereich, nur auf den 2 Geraden mal 6te Gang ... 107 Grad war die Öltemp (am filter), also auch knapp am Limit, trotz Mishimoto-Wasserkühler. Aber durch meine MazdaSpeed Front und einigen kaputten Ölkühler-Lamellen ist die Öl-Kühlung auch nicht ganz optimal bei mir. Aber wenn es für 3 Runden Nordschleife reicht ... bei 30-40 Grad Aussentemp wäre ich aber auch überm limit ...

  • Eigene Onboard Rennstrecken Videos

    Homey - - Multimedia

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    Die Australier berichten das bei 120-130 Grad die Water-Seals (höchstwahrscheinlich) dann kaputt gehen ... also da ist schon irgendwo ein Limit! Nicht direkt am Motor, aber 140 wirst du wohl nicht schaffen, da verabschiedet sich schon was vorher ... und wenn son water seal bricht, ist der Motor im arsch! Die Australier raten dringend davon ab weiter als 120 zu gehen, sprich wenn die Temp-Nadel sich richtung HOT bewegt sollte man wirklich vom Gas, weil dann hast du schon über 110 und das Risiko i…

  • Invidia Q300 Abgasanlage

    Homey - - Auspuff & -blenden

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    An der Ampel solltest du auch nicht mit richtig heissem Kat stehen, das macht schöne PLOPPs und mit etwas Glück auch ne Stichflamme richtung Polizei auto Ich habe immer geschwitzt wenn ich von Autobahn kam in Köln-Kalk und die erste Ampel dann neben polizeirevier ist ... *bitte bitte nicht ploppen und flammen schiessen* liess sich aber nicht immer vermeiden wenn er richtig heiss war. Sportkat und Sport-Topf machen das halt bei unserem rex mit seinem vielen unverbrannten kraftstoff