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  • Austauschmotor kaufen.. aber wo?

    Gizmo - - Technische Themen

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    Kann ich mir nicht vorstellen. Die Motoren werden ja nicht extra aus Japan bestellt. Ich gehe davon aus, dass sie eine gewisse Stückzahl hier bereits in Deutschland haben. Was allerdings sein kann: Womöglich sind nur noch wenige übrig?! Oder Mazda geht dabei auch nach Angebot und Nachfrage - so langsam sind ja dann alle irgendwann soweit, dass sie den 2. Motor benötigen.

  • Rebuild, wenn er gleich Änderungen im Vergleich zum Serienmotor haben möchte. Günstiger wird es aber tatsächlich nicht - eher sogar teurer Außer man betrügt sich selbst dabei, gibt einen Rebuild mit der Vorgabe "so günstig wie möglich" in Auftrag - und verscheuert das Wägelchen dann als "frisch überholt und ohne Probleme". Soll ja inzwischen auch nicht mehr so selten sein.

  • Schwarzarbeit

  • Nein, durch den Test wird nichts schlechter - außer man führt ihn falsch aus.

  • Zitat von steven123: „Hat schon mal jemand einen Nagelneuen Motor (nach Einlaufphase) gemessen? Hatten die überhaupt schon mal bessere Werte? “ Gute Frage: Es besteht ja bereits seit längerem der Verdacht, dass manche Motoren bereits bei der Auslieferung keine zufriedenstellende Kompression besitzen. Anders ist es eigentlich auch nicht erklärbar, warum manchmal völlig unabhängig von der Laufleistung die Werte so extrem auseinandergehen. Mit dem heutigen Wissen hätte ich damals gleich beim Kauf e…

  • Was war das für ein Rebuild?

  • Eigentlich läuft die Diskussion immer wieder auf das Gleiche hinaus: So ein Rebuild hat ein paar Unwägbarkeiten und ist im Grunde genommen schnell ähnlich teuer wie ein neuer Motor wenn man Pech hat. Schaut man dabei bewußt auf's Geld, nimmt man bewußt in Kauf nicht das Optimale gewählt zu haben. So oder so, geschenkt bekommt man gar nichts. Wenn der Motor am Ende ist, wird es eben teuer.

  • Wie bereits geschrieben - wenn ich von ASU rede meine ich die alte und jetzt bald wieder neue Vorgehensweise, bei der hinten am Auspuff gemessen wird. Du wirst dich wundern, was da plötzlich abgeht wenn du das nächste Mal zur Hauptuntersuchung vorfährst

  • ...und kein Auto wird ohne Kat die "normale" ASU überstehen - und die wird ja bekanntermaßen wieder eingeführt. Mag ja sein, dass man den Faketest über die Schnittstelle schafft (da keine Fehler ausgegeben werden) - aber den Test am Rohr hinten nicht. Von daher wird deine angestrebte Konstruktion nur bis zur nächsten ASU Bestand haben - dann ist spätestens Feierabend.

  • Wie wäre es dann einfach wieder einen Kat einzubauen? Danach kannst du einen beliebigen Auspuff mit ABE ranhängen und musst dir keine Sorgen um die Lautstärke machen. So nebenbei wäre das Auto dann auch wieder legal unterwegs.

  • Zitat von Spawn: „Zitat von Gizmo: „Hauptsache nicht original “ ne das glaube ich nit. Wir/die machen das, um unsere eigenes desgin zu kreieren und es individueller zu gestallten “ Doch - damit bestätigst du meine Aussage Eigenes Design und individuell - Hauptsache nicht original (=hat ja jeder). Letztendlich heißt das nicht, dass euch das Originaldesign nicht gefällt, sondern dass es eben jeder andere Besitzer auch hat und somit nicht individuell ist. Manchmal endet das leider in "Hauptsache an…

  • Zitat von yonaz: „Ich würde die Pre-FL Heckleuchten vom Rex nie ersetzen. Finde die extrem gelungen und heute immer noch absolut zeitgemäß. “ Genauso sehe ich das auch - und ich bin davon überzeugt, dass die Leute sich die für einen hohen Preis kaufen würden, wäre etwas Anderes als Original verbaut Ist wie so oft - da wird etwas anderes gekauft und verbaut: Hauptsache nicht original

  • Durchzählthread

    Gizmo - - Quasselecke

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    Beginnen wir mit der üblichen Frage: Welchen Browser benutzt ihr hierbei? Meine erste Vermutung: Da ist mal wieder jemand mit mobilen Geräten unterwegs?!

  • RX 8-Kaufen-Beratung-Fragen

    Gizmo - - Aktuelles

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    Es gibt nicht "das Mazda" - da liegt das Problem. Kann von Werkstatt zu Werkstatt verschieden sein. Selbst wenn sie ein eigenes Gerät besitzen und nicht nur irgendwo leihen müssen. Für manche ist die Anwendung davon Routine und sie wissen, worauf es ankommt und wie nachher das Ergebnis dokumentiert aussehen muss, bei anderen scheitert es bereits bei der richtigen Vorgehensweise - wobei letzteres zumindest selten vorkommt wenn ein eigenes Gerät vorliegt.

  • Die Endstücke haben einfach die falsche Form - ich bin immer noch der Meinung, dass Invidia da eine Fehlkonstruktion abgeliefert hat. Andere Anbieter schaffen das doch auch ohne die Bude anzufackeln. Aber immer noch lassen sich die Leute auf das Glücksspiel damit ein.

  • Heute neu gekauft..

    Gizmo - - Quasselecke

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    Kann man allgemeiner ausdrücken: Wer sich irgendein Auto für 3000,- kauft muss damit rechnen. Da ist der RX-8 keine Ausnahme

  • Heute neu gekauft..

    Gizmo - - Quasselecke

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    Zitat von Master_3: „Dann stellt sich mir die Frage ob eure Rexe so billig waren oder die Inspektionen so teuer xD Bei mir lagen alle geplanten Inspektionen bei ca. 1,5-2,5% des Wagenwertes xD “ Ich glaube er ging von dem aktuellen Wert des Autos aus, nicht was du irgendwann mal dafür bezahlt hast. Wenn man z.B. die 3000,- Euro Angebote betrachtet, dann hat er eben nicht ganz Unrecht

  • Sieht doch "billig" aus - bei aktuellen LED-Rücklichtern sieht man doch keine einzelnen Punkte mehr. Davon abgesehen sieht man bereits auf den Beispielfotos, dass die Leuchtkraft nicht allzu groß und vor allem nicht gleichmäßig ist. Das sieht bei Audi und Co. wesentlich hochwertiger aus - wenn man es denn haben will

  • RX 8-Kaufen-Beratung-Fragen

    Gizmo - - Aktuelles

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    In der Theorie ist das natürlich ganz schön, aber leider fallen auch genug Leute damit auf die Nase. Ich bin mir sicher, dass liebend gern fast alle RX-8 Fahrer so vorgehen würden. Aber was wenn dann noch vor den 100tkm die Kompression am Ende ist, dann kannst du deinen Schlüssel drehen so viel du willst Klar muss man das Auto nicht behandeln wie ein rohes Ei, aber deshalb von tausenden REX Fahrern zu sprechen, die problemlos unterwegs sind? Ich kann nur von Erfahrungen aus meiner nächsten Nähe …

  • neuer Geporteter Motor

    Gizmo - - Technische Themen

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    Eher nicht wegen dem Sound, sondern wegen der Leistung. Oder weil es möglicherweise beim Turboumbau besser passt mit dem Durchsatz.