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  • ansich stimme ich ja zu. das ein anlasser schonmal an altersschwäche leidet weil spulen durchgeheizt ... ist auch bekannt. Das sieht man aber dann auch beim kompressionstest, da die anlasser drehzahl ja gemessen wird. Mit dem Test testet man ja somit auch den anlasser. Was spricht also dagegen? Den anlasser auf Verdacht zu tauschen ist ja wohl kaum einfacher und auch nicht günstiger. Da würde ich doch lieber weiterhin den Kompressionstest empfehlen. Kann auch Batterie sein die schwach ist und an…

  • 2mm find ich jetzt nicht so beträchtlich. Bei mir waren es dann 4 oder so. Passiert such nur in sehr engen kurven wenn du sie zügig fährst, 90grad oder mehr ...

  • wie lange fährst du denn jetzt schon so rum?

  • hast du doch quasi selbst beantwortet das Leck im Bremsschlauch ist das problem. mit luft funktioniert das nicht. die Halterung vom kupplungspedal verbiegt auch schon mal oder bricht ganz. findest du einige themen im forum zu. Es gibt dafür ein "verstärkungs kit" damit es nicht bricht. Habe ich auch verbaut. aber in deinem Fall für mich ganz klar das leck das problem ...

  • (noch) kein ölfilm in den kammern? Wenn so richtig lange kalt ... eher ungewöhnlich ...

  • ECU / PCM / Steuergerätetausch

    Homey - - Technische Themen

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    dann macht halt. aber nicht ärgern, weil einfach austauschen um dann stage 0 zu haben ist halt nicht. ich hatte die selbe frage vor ein paar monaten gestellt als hier eine gebrauchte ecu angeboten wurde .... und olli hat davon abgeraten ...

  • ECU / PCM / Steuergerätetausch

    Homey - - Technische Themen

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    nein kann nicht getauscht werden so einfach ... wegfahrsperre, steuergeräte mit anderen "verheiraten" usw., das geht nur bei mazda für viel geld und deine stage 0 is dann auch weg ...

  • Die Symptome kannte ich halt, von einem kaputten Motor ... Aber dadrüber wolltest du ja nicht reden, drücke dir die Daumen das es was anderes ist, aber die 9 von 10 "selber rebuild gemacht" motoren sind halt immernoch im Arsch, weil nur Teile einfach auswechseln reicht halt nicht, da muss Teilweise noch viel vermessen und eingestellt werden, selbst neue Dichtleisten müssen ggfls. erst bearbeitet werden. Zitat: „1. Wurden auch alle anderen Teile des Motors vor dem Zusammenbau fachgerecht überprüf…

  • Wo hast du die Daten her? OBD? Mit ner Handy App und DashCommand zufällig? Da kann man logs erstellen ... und vergleichen mit einem der keinen Schluckauf hat (mit mir zum Beispiel) Ansonsten kann ich nur weiter raten: - Riemenspannung okay, nicht zu straff? Sollte sich mit Daumen eindrücken lassen, wie viel, steht im Handbuch ... - Vielleicht auch Klima oder Lichtmaschine "fest"? - Eines der Magnet-Ventile evtl "fest" bzw. klemmt. SSV, APV, VDI könnte z.B. ganze Zeit offen sein oder so, dann wür…

  • extzenzerwellen sensor auch immer brav resetted? standgas neu angelernt nach Handbuch? macht warm/kalt einen unterschied? Sprich läuft er mit erhöhtem Standgas besser oder geht er da auch aus?

  • Ölanalyse

    Homey - - Technische Themen

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    Interessant! Nur aus Interesse: Alte oder neue Ölwannen-Entlüftung? Das dürfte Auswirkungen auf den "Kraftstoff-Anteil" im Öl haben.

  • Bei den meisten motoren die so klingen ist ein rebuild meistens teurer als ein neuer Motor. Rebuilds sind eher für Motoren interessant die mechanisch noch in Ordnung sind, wo nur die Dichtleisten verschlissen sind und Kompression runter ist. Da lohnt sich dann ein Rebuild wirtschaftlich. Ob es bei deinem Motor mit neuen Lagern, Dichtleisten und Dichtungen getan ist, wage ich Ernsthaft zu bezweifeln. Dss einfachste und sicherste wäre ein neuer Motor. Rebuild könnte vielleicht 2000€ günstiger werd…

  • Die Zündspulen waren aber zu günstig um Original oder zumindest "Erstausrüster Qualität" zu haben. Das sieht mir halt eher nach so typischen eBay Plagiaten aus ... ich habe wie die meisten hier halt kein vertrauen (mehr) in solche Dinge. Mehr als genug davon gelesen wie scheisse die sind und auch selber die Erfahrung gemacht. Meine eBay Spulen haben ganze 5000km gehalten ... Wer billig kauft, kauft 2 mal ... Und nen UNI-Kat ... hmpf! Staudruck und Durchmesser hoffentlich besser als bei den ander…

  • Für leerlauf probleme bietet sich halt wie immer auch die berühmte "Falschluft" an, das er irgendwo Luft zieht oder eins von den 5 Magnetventilen nicht richtig schliesst/öffnet. Falschluft kann man eigentlich gut auslesen via OBD2 anhand der Lambda-Werte und ein paar anderen Dingen, aber ich hab keine Ahnung wie ich dir das in deiner Sprache erklären kann, sorry PS: Du hast verdammtes Glück gehabt, ich hätte fest drauf gewettet das ein RX8 der vom Vorbesitzer noch schnell eine neue Zündanlage, K…

  • Zitat: „Mit einem Spiegel auf den Kat gesehen? “ Das heisst also du hast in alle 3 Öffnungen geguckt und die 2 Katalysatoren da drinnen von beiden Seiten geprüft? Meistens geht der hinterste kaputt, also der hinter der Lambda-Sonde. Da kann man so nicht reingucken. Da muss man halt in das Loch der Lambda-Sonde gucken und das ist sehr klein ... geht eigentlich nur mit ner kamera ... Zitat: „Kompression hab ich heute mit Hausmitteln geprüft, die hintere Scheibe kam auf 8 in ungefähr einer Kammer u…

  • Habe mitlerweile den 2KW Anlasser, bin aber ein paar Jahre mit dem alten gefahren. Kurzes "eiern" is ja okay für 1-2 Umdrehungen, aber 3 Sekunden finde ich zu lange ... Zitat: „1 ............................ 2 ......................... 3 ...................... “ So oder so, ich denke er ist der Werkstatt abgesoffen. Das wäre mit starken Anlasser nicht passiert (sofern Motor und Zündung okay ist). Hauptsächlich hat Mazda ja diesen starken Anlasser dann verbaut, weil es halt am Anfang so viele gab…

  • Einfach gucken ob es wieder auftritt oder er Probleme macht. Für mich klingt es auch nach "abgesoffen" nach "mal kurz umparken", was mit kleinem Anlasser halt auch keine Seltenheit ist. Genau dafür gab es ja später dann den "grossen"

  • In dem fall ... Zündanlage und Kat dringend prüfen! Kann sein das der Kat wirklich einen weg hat, oder der Motor war einfach nur abgesoffen ... vielleicht "kurz umgeparkt" bei der Werkstatt? Das sollte man ja nicht tun den mal kurz 5 Meter umsetzen wenn er kalt ist. Erst recht wenn die Kompression nicht mehr die beste ist, die chance das er danach abgesoffen ist, ist recht gross! Die Fehlermeldung könnte dann nur fehl-info sein weil zu viel Benzin noch im Motor und Kat war ... Zitat: „Zündanlage…

  • Servo Tod bitte um Hilfe

    Homey - - Technische Themen

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    das baujahr zählt, nicht die EZ meiner ist bj 11/2005 und ez 06/2006 ich habe somit nix von den verbesserungen gehabt und nein, 100%ig weiss ich nicht wann was in Serie ging, aber irgendwann 2006 gab's einige Verbesserungen dann ab serie ... Am fliessband wird irgendwann umgestellt auf neue teile oder änderungen bei produktion. das kann schon mal ein paar wochen dauern und in der zeit ggfls. paar neue und paar alte teile verbaut werden. aber dann nach paar tagen/wochen ist umgestellt und ab da s…

  • Streetporting

    Homey - - Motor

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    doch, 2-3 schon. Die freude war halt meistens kurz und dann stehen sie halt jahrelang in der garage mit irgendwas kaputt ... denke 15.000 muss man schon investieren um was gescheites zu bekommen was auch standfest ist. aber selbst dann keine garantie das dir nicht irgendwaa um die ohren fliegt ...