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  • Zitat von Mugen-Racer: „Ford wird ja den Kat nicht vorm Motor sitzen haben. “ Also bei unserem Mini Cooper R56 ist das so.

  • Damit sind die Riemen gemeint

  • Zitat von Homey: „Zitat: „gerade Kompressionstest und Ölwechsel. “ Und welches Öl verwendest du? Und warum “ Und warum liegt hier Popcorn rum?

  • Zitat von Master_3: „Offiziell MUSS ein Hersteller 10 Jahre Ersatzteile anbieten, der RX-8 wurde 2011 aus dem Programm genommen, ergo ist 2021 ende mit aufstocken, ab dann ist nur noch Lagerbestand... “ Hast du da eine Quelle dazu? Soweit ich weiß MUSS der Hersteller das nicht - auch wenn sich viele OEMs daran orientieren. Es kann aber prinzipiell auch schon früher - natürlich auch später - Schluss sein.

  • @Master_3 Ich habe selbst nicht behauptet, dass LS2 Spulen so schlecht sein. Meiner Empfindung nach liest es sich allerdings in den diversen Threads so, seit es im Wankelshop die AEM Spulen gibt und Olli diese auch getestet und für gut befunden hat. Ihm sind wohl schon LS2 abgeraucht, weshalb dann geschrieben wurde, die LS2 seien nicht soo dolle. Mit Sicherheit gibt es da Unterschiede (nicht nur beim Preis) und die AEM halten wahrscheinlich auch ordentlich was aus. Das heißt aber ja nicht gleich…

  • Zitat von Rotaryforthefun: „hier bekommt man vom lesen echt Depressionen..... Früher war mit rebuild alles gut und schön... Jetzt bekommt man unter 4,5K€ keinen vernünftigen rebuild mehr “ Erinnert mich an die LS2 Zündspulen. Die waren auch eine Zeit lang das Nonplusultra. Jetzt ist AEM das einzig Wahre und alles andere "Schrott"

  • Meiner springt "warm" immer schneller an als ganz kalt - mache Teilpremix 1:300.

  • Ich sehe das eher wie ein Loch an. Wenn man ein Bauteil mit Bohrungen erhitzt, dann werden die Löcher größer. Und so wird auch die innere Mantelfläche der Trochoide größer

  • Der Motor springt im kalten Zustand an, weil alle Teile noch kühl sind. Je wärmer er wird, desto mehr dehnen sich die Teile aus. Die Rotorgehäuse dehnen sich dabei stärker aus, als die Scheiben, weshalb die Kompression im heißen Zustand schlechter ist und der Motor dann bei geringen Drehzahlen ausgeht und nicht mehr startet. Man kann ihn teilweise durch hohe Drehzahlen am Laufen halten (durch die Zentrifugalkraft), aber das ändert nichts daran, dass der Motor hinüber ist.

  • Was sind es für OZ Felgen?

  • Heute neu gekauft..

    yonaz - - Quasselecke

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    FSK18

  • RX 8 Kaufberatung

    yonaz - - Technische Themen

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    Ich habe das Gefühl, dass die Lautsprecher schon Potenzial haben, aber das Radio einfach schlecht ist. Wenn ich meinen FM-Transmitter nutze und am Handy den Equalizer verstelle und so einzelne Frequenzbereiche anhebe, kommen schon ganz passable Ergebnisse raus.

  • Welches Motoröl?

    yonaz - - Technische Themen

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    Mazda empfiehlt (klar, sie wollen es ja verkaufen) und verwendet das Mazda Original Oil Ultra 5W-30. Es gibt hier im Forum einen Wiki Beitrag zum Thema, dort werden ein paar Infos und Vorschläge gegeben. Da kannst du dich einlesen und dann selbst entscheiden. Das perfekte Öl gibt es ja nicht Ich nutze zur Zeit das Motul 8100 X-Clean.

  • Ein paar grundsätzliche Fragen

    yonaz - - Technische Themen

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    Der Unterschied ist marginal und in dem Fall zu vernachlässigen. Das 2T Öl sollte die JASO-FC oder FD Vorgaben einhalten.

  • Zitat von PCI-Man: „Zitat von Retrosic: „Oder Du gehst zum Wankelshop-chiptuning, dann darfste sogar dann mit 3000 - 5500 Upm fahrn - obwohl, dann könnteste Steinschläge in den Lack bekommen oder der Straßendreck setzt sich in die Radlager “ Ist das ein ganz normaler Chiptuning mit ECO tuning oder wird er da auf 250PS gepusht? “ Stage 0 dient nur der Haltbarkeitssteigerung des Motors. Stage 1 stimmt dann zusätzlich das Fahrzeug individuell ab und berücksichtigt auch evtl. vorgenommene Änderungen…

  • Toyo Sports Catback

    yonaz - - Auspuff & -blenden

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    Er schrieb nur, dass er durch den Tüv (HU) gekommen ist.

  • Ist mit Sicherheit ein Troll...

  • Falls du ein Mauspad meinst, ja das geht auch Zu den Zündspulen von Delphi kann ich nichts sagen. Ich habe mir damals hier im Forum D585 Spulen für 300€ als Ersatz gekauft und bin mit denen auch soweit zufrieden (bin jetzt knapp 8.000 km damit gefahren).

  • Soweit ich das erkenne, ist alles richtig verkabelt. Eventuell kann aber auch an der Steckverbindung vom Fahrzeugkabelbaum zu den Zündspulen selber was durcheinander gegangen sein (sind ja auch vier Stecker). CHU0118W013.png

  • Kurzstrecken

    yonaz - - Aktuelles

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    Wenn du dir die Anzeige + Sandwichplatte kaufst (je nach Marke kostet beides zusammen ab 50€ aufwärts - ich hab für beides 90€ gezahlt), kannst du es relativ unkompliziert selbst erledigen. Das dürfte in dem anderen Thread aber zu genüge beschrieben sein. Du musst halt den Ölfilter abkriegen (ich hab mir dazu einen Aufsatz besorgt) und die Anzeige an einer vernünftigen Stelle "einbetten".