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  • Rx8 Drallklappen?

    Razor - - Technische Themen

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    Zitat Wikipedia: Eine Drallklappe, auch Swirlflap oder Einlasskanalabschaltung ist ein technisches Bauteil von ventilgesteuerten Viertakt-Verbrennungsmotoren mit mindestens zwei Einlassventilen, das in dessen Luftansaugtrakteingebaut wird, um eine gesteuerte Drehbewegung der in den Brennraum einströmenden Frischgas- oder Luftladung zu erreichen. Bei einem Vierventilzylinderkopf wird beispielsweise ein Einlasskanal als „Füllungskanal“, der andere als „Drallkanal“ ausgelegt, wobei der Füllungskana…

  • Metallsiebe im Luftansaugsystem???

    Razor - - Motor

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    Aber eines der Gitter sollte man doch entfernen können (Edfred-Mod), so wie @Parity sagte, oder?

  • Können auch noch einen Thread eröffnen mit dem Thema: "Wer hat die schlechteste Kompression und fährt noch damit?"

  • Lichtmaschine prüfen

    Razor - - Technische Themen

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    Hallo, mal wieder eine Frage, zu der ich hier im Forum noch nichts gefunden habe. Ich würde gerne meine Lichtmaschine auf volle Funktionstüchtigkeit überprüfen. Irgendwie habe ich nämlich das Gefühl, dass sie meine Batterie nicht voll auflädt. Ich denke, dass es eigentlich kein großer Akt sein sollte, wenn man ein Multimeter zur Hand hat. Das HIER habe ich bereits gefunden und im Werkstatthandbuch unter dem Punkt GENERATOR PRÜFEN. Es sind aber auch so Unklarheiten. Wann ist die Batterie z.B. vol…

  • Eine Eintagsfliege weniger....

    Razor - - Quasselecke

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    Zitat von Ruud: „RX-7and RX-8 Classic Car Mart editorial.... Die RX-8 ein künftiger Klassiker.........Preissturz bald zu Ende; steigenden Preise in näherer Zukunft........ “ Solange die Ersatzteilpreise nicht auch noch weiter ansteigen, ist alles gut

  • Ich muss @Biwwl aber schon recht geben. Klar, es kommt im Normalfall immer an die Masse der Autos ohne Kat an, aber man muss es ja nicht provozieren, indem man einen "Kat-Delete" macht. @floflo: Das soll auch keine Kritik an dich sein. Wenn ein Auto standardmäßig keinen Kat hatte, dann würde ich da auch nicht unbedingt noch einen nachrüsten - ist bei so einem Oldtimer auch verständlich, aber Biwwl ging es ja gerade um die Leute, die z.B. beim RX-8 den Kat rausmachen, damit er Flammen schießt, la…

  • Als Datumsbeweis bitte eine Zeitung von Heute mit in die Kamera halten

  • Eine Eintagsfliege weniger....

    Razor - - Quasselecke

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    @Breyker war doch mit dem Vorbesitzer von @WankelWolfers Rex doch befreundet, nicht mit ihm selbst, oder hab ich da jetzt was falsch verstanden?

  • Ich hoff mal mein neuer KKS Kat hat nichts wegen den kurzen Fehlzündungen aufgrund von angesaugtem Öl bei hohen Tempo abbekommen

  • Vielleicht liegt es ja doch an dem hier verunglimpften Dexelia Duck und weg

  • Mir geht's auch nicht darum, dass die Leute sich umdrehen, aber der Rex sieht einfach einzigartig aus und ich sitze jedes Mal gerne drin, auch wenn er manchmal etwas zickig ist. Die Kurvenlage und das Drehzahlband, dass man auch gerne mal komplett ausnutzt, machen einfach so viel Spaß Der neue MX5 gefällt mir z.B. ebenfalls, aber Zweisitzer fällt momentan bei mir raus, mal ganz abgesehen von den Anschaffungskosten

  • Gute Pflege und richtiger Umgang ist bei diesem Auto natürlich wichtig. Gibt mir etwas Hoffnung, dass mein nächster Motor - wenn es denn finanziell für mich möglich ist - auch etwas länger hält. Aber das Fahrgefühl bestätigt mich immer wieder, dass ich weiter auf einen Rebuild sparen sollte und den Rex noch nicht aufgebe

  • Wenn Euer RX8 zu viel verbraucht...

    Razor - - Quasselecke

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    Sparsam liegt immer im Auge des Betrachters. Wenn man von einem Hummer H2 auf einen RX-8 umsteigt, ist der doch verhältnismäßig sparsam

  • Glückwunsch zu den guten Werten

  • Wenn ein neuer reinkommt, kann ich den ja wenigstens von Anfang an einfahren. Peripherie werde ich dann auch genauestens prüfen.

  • Kennt ihr das?

    Razor - - Mängel - Probleme - Fehler

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    Was für ein Öl hast du momentan?

  • Kennt ihr das?

    Razor - - Mängel - Probleme - Fehler

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    Bevor die Ursache nicht gefunden ist, sollest du keinen Rebuild einbauen, sonst ist der auch schnell wieder hinüber. Spätestens wenn du deinen Motor auseinander nimmst bzw. Ein Rebuilder sollte die gefunden werden. EDIT: Meine Werte sind derzeit bei knapp 6 Bar.

  • Kennt ihr das?

    Razor - - Mängel - Probleme - Fehler

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    Ich würde dir auf jeden Fall zu einem Kompressionstest raten. Dann weißt du erstmal weiter. Habe mich auch lange dagegen gesträubt, weil mein Rebuild erst 12.000km runter hat. Aber im Nachhinein war ich trotzdem irgendwie froh, die Werte zu kennen - auch wenn meine nicht sonderlich gut sind. Man weiß halt woran man ist. Danach geht es dann aber in die Ursachenforschung. Bei mir habe ich die leider noch nichts gefunden - möglicherweise die Öldüsen, die ich demnächst mal prüfen lasse/prüfen werde.

  • Kennt ihr das?

    Razor - - Mängel - Probleme - Fehler

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    Verschlissene Seitenleisten würdest du bei einem Kompressionstest evtl bemerken, wenn die Kompression eben nicht mehr top ist. Diese können zumindest eine Ursache sein, wenn sie schlecht sein sollte. Motorrebuild ist vielleicht besser bei einem hier in Deutschland ansässigen Rebuilder. Da hast du Garantie und kannst auch bestimmen, was gemacht werden soll und hast keine Wunderkiste. Edit: Öl im Ansaugtrakt habe ich mit meinen - wahrscheinlich verschlissenen - Seitenleisten derzeit auch besonders…