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  • 1. @Captain Die Trochoiden sind aus Alu, die Lauffläche der Dichtleiste ist eine Legierung die mit dem Alu vergossen wird - Bild siehe unten YSAWAA.jpg 2. Ja @Razor du wärst nicht der erste der ein kaputtes Zündkerzengewinde hättest - ABER: Es müsste schon zumindest von der Logik her bei beiden Trochoiden das Gewinde defekt sein, da ein selbst ein Rotor ausreichen würde für den Kaltstart... Desweiteren kann der Verlust an Kompression garnicht so groß sein das er Kaltstartprobleme bekommt ( da mü…

  • K&N Typhoon in der Schweiz

    Master_3 - - Schweiz

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    Teils Teils, gibt in den USA einige Dynosheets zu dem Teil (manche mit der normalen installation, manche mit Modifikationen wie dem RB Duct), die einen Läufe zeigten keine Veränderungen, die einen einen Leistungszuwachs und der rest einen Leistungsverlust - Streuung beim Dynolauf halt... Die Frage ist nur: Warum will man sich einen über 400€ teuren Typhoon einbauen der Leistung kostet (und das schon allein von der Physikalischen Seite her - ohne weitere Mods) und in der Rev 1 sogar noch Motorpro…

  • K&N Typhoon in der Schweiz

    Master_3 - - Schweiz

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    Glauben zählt nicht,...Wissen zählt.

  • K&N Typhoon in der Schweiz

    Master_3 - - Schweiz

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    Wie kann man sich das Ding nur einbauen... Aber um deiner Frage etwas mehr Antwort zu gewähren: lt. diverse Seiten im Internet sind es ein Paar hundert Franken (bis zu 1000chf werden genannt), der Ausbau und u.U. die erneute Durchführung der MFK...

  • Resonatorkammer im Ansaugtrackt

    Master_3 - - Technische Themen

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    Ich habs Jahrelang rausgehabt, keine Probleme...

  • Lustig rx8 auf youtube

    Master_3 - - Multimedia

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    @pica unten an der SITZFLÄCHE des Beifahrers ist ein Hebel an der Plastikverkleidung, zieh den mal hoch

  • Lustig rx8 auf youtube

    Master_3 - - Multimedia

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    Wieso nicht? Beim Beifahrer geht das...

  • Lustig rx8 auf youtube

    Master_3 - - Multimedia

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    Very nice @drivenbymadness - sums up every RX-8 Owners nightmare of passengers

  • Und ich sage immernoch mach nen Kompressionstest (Siehe Seite 7 dieses Threads). Da wirste nicht drum rum kommen und je länger du das vor dir hin schiebst desto höher der Schaden...

  • Also wenn der Motor Ölschaum innden Ansaugkanal pustet dann hilft auch das "ein atmen" des Motors nicht, bei mir war dann der Luftfilterkasten voller Öl.... Das ganze ist für mich aber so nicht erklärlich - denn die Ölsvhaumgeschichte tritt meistens auf der Autobahn auf - bei Geschwindigkeiten über 160km/h... Naja egal, gib mal nen Paar Daten zu deinem RX, KM Stand, Ölsorte, was für eine Zündanlage und Kat wurden denn verbaut?

  • Comeback der ASU

    Master_3 - - Aktuelles

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    Das hat nix mit VW zu tun @Gizmo, hier geht es um die AU und nicht um die Euro Norm - das sind zwei verschiedene Sachen. VW hat auch bei der Euro Norm geschummelt und da wird ALLES vom Auspuff aufgefangen (Schläuche am Auspuff anstatt nur eine Sonde im Rohr wie bei der AU). Der RX-8 schafft die AU doch trotzdem? Mein 2004er wird auch per Sonde gemessen?! Das die AU per Sonde zurück kommen wird war bereits klar als der Verband der TÜV-Einrichtungen vor einiger Zeit (Feb 2015!) eine Einschätzung e…

  • Jetzt muss ich mir ensthaft vorstellen, wie ich mit meinem RX, in Bayern durch die Berge "Cruise", 2ter Gang 7000 Touren, nen steilen Berg hoch fahre und alles um mich herum einfach stirbt

  • Heute neu gekauft..

    Master_3 - - Quasselecke

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    Hier lesen jetzt Leute das was sie lesen wollen... @pica, das Racing Beat CAI System ist nicht das CAI von AEM oder Mazdaspeed und ist Eintragbar! @Rotor Motor guck etwas weiter oben was ich geschrieben habe oder guck in meine Signatur...

  • Zitat von pica: „hat er die kerze rausgeschraubt und das ohr an die bohrung gehalten und dann die in etwa 2 bar an der schingung seines trommelfells erkannt? “ Ich hoffe es war das OHR Was ein Vollhorst der Mech xD

  • Heute neu gekauft..

    Master_3 - - Quasselecke

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    Die Ansaugluft ist während der Fahrt identisch mit der Außentemp - im Stand (z.B. Stau) ist sie zwar mernoch etwas höher als die Außentemp, aber alles in allem ist sie geringer als OEM. Das "Plastikteil" leitet die Luft direkt von außen in den Luftfilterkasten, anstatt wie das OEM Resonanzrohr hinter der Frontschürze anzusaugen. Dazu kommt das der Fahrtwind ab einer gewissen Geschwindigkeit die Luft in den Luftfilterkasten zwingt, wie ein Ram Intake. @Homey und ich haben am Maf die selben Werte …

  • Ich bin nicht mal mit dem Airbag fertig xD Nach dem erweiterten Winterschlaf gehts erst los mit den Rückrufaktionen

  • Wenn die Rückrufaktion in den USA durchkommt, wird sie in DE/EU auch durchgedrückt, da die Emissionen davon betroffen sind und die Euro4 Norm dann nicht mehr gewährleistet ist. Bleibt zu hoffen das die Benzin Pumpe mit gewechselt wird

  • Heute neu gekauft..

    Master_3 - - Quasselecke

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    Also meiner ging gefühlt mit dem Duct und OEM Box auch deutlich besser (vor allem ab 160km/h) ich denke den Hauptanteil hat der Duct, dadurch wird das ganze System ja zum Ram Intake. die OEM Box ist ja nicht der limitierende Faktor

  • Heute neu gekauft..

    Master_3 - - Quasselecke

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    Die Mehrleistung des Revi intake Komplett Systems sind knapp 15PS und 4Nm ab 5500U/min.... nix mit 2PS, deseegen habe ich auch gesagt MESSBARE Veränderungen...2 PS sind Toleranzen ... Vom HKS habe ich das Dynosheet gerade nicht zur Hand. Racing Beat selber sprich von 5-6PS Mehrleistung...

  • Heute neu gekauft..

    Master_3 - - Quasselecke

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    In Kombi mit dem RB Duct bringt der ne gute Mehrleistung - ich fahren OEM Box mit Duct und auch das bringt schon was, finde aber den Preis der RB Box etwas hart... Eine weitere Box die per Dyno bewiesen hat das sie eine MESSBARE Mehrleistung gebracht hat, ist die HKS Racing Suction Box. Ähnlich teuer...